捷达那么多年了都是五座车，很多人好奇为啥捷达不出个6座或者7座的，作为一个日常代步的家用车品牌来说，5座的的选择才是主流，7座除了应急多坐两人，剩下的基本没啥优势，这也是很多7座销量起不来的原因。

第一：性价比。
通常情况下，7座的车都要比5座的车要长，自然车身更重，相差几百斤很正常，哪怕同样的车型，分五座和7座版本，7座都是要重一点的，那么7座的能耗自然要高一点，当然七座的价格也要贵点，常年累计油费能耗花费更多，从经济性和性价比来说都是五座优先。

第二点：使用率。
7座听着感觉不错，能应急，但是作为一个日常代步的家用车，用到第三排的次数真不多，反而一个宽敞的五座更实用。比如我的捷达VS7，就是五座，后排空间挺大的，随便翘个二郎腿。平时我就上下班用，偶尔副驾搭个同事，接媳妇，后排基本都是空着的。哪怕接孩子也就是后排自己三选一，回老家，出门游玩，带上父母，带上媳妇儿，孩子也就5个人，刚刚好，当然对于人多的家庭可能需要更多的位置，或者亲朋好友多的时候应急，但是一年到头也没几次。

第三点：舒适性。
现在很多的7座，哪怕是6座的车第三排都是备用，真实乘坐舒适性都不是很好，我有幸坐了一把尊贵的梅赛德斯奔驰GLC的7座版本第三排，丝毫感觉不到尊贵，反而是狼狈，上车的时候爬进去的，下车的时候趴着出来的，而且膝盖一直顶着第二排座椅，后备箱空间也会严重缩水，毕竟展开第三排是牺牲了一部分后备箱空间的。

所以如过从性价比，使用率，舒适性这些角度来说其实五座才是多数人的需求，现在家里面有车几乎是常态了，对7座需求并不是那么强烈。