根据我的经验判断应该是节温器有问题了，节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热;主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

打开热风，就相当于水箱打开风扇散热，发动机温度肯定会降下来。如果开暖风，发动机温度都不下降，那才是有问题，就相当于无法散热。

这就相当于你夏天开空调，车内温度会降下来，如果你开空调，车内温度都不降，那就是空调有问题，道理是一样的，

正常的很，本来你这么短的路程，刚刚够水温升起来维持住，你打开暖风，一部分热量得供车内，热量就散失了一些，跑起来，前面吹进来的又是冷风，自然水温就时高时低。

3公里就不要开热空调了，水温都还没到90你就开热空调，万一还等红绿灯，水温都会往下掉

肯定不正常，多半水温控制阀出毛病了

水量控制阀

终于在昂克赛拉见到了法系车主！同样ds5ls