dmp 其实也真没哪么费油，全时电四驱哦

我掐指一算，DMI10时速，油耗在6-7之间，算错允许你打我脸一年

上次高速测试，秦DM-i，60-80码，亏电，使用油发电，油耗3.8。与标称一致。
所有唐 应该5.5升左右。

发动机上取消了很多不必要的传动，取消了传统的变速箱，高速直驱应该效率很高吧

奇怪，看了这么多混动与纯电的贴，没看见过有人提问会不会有辐射的回题？这电车究竟会不会有大辐射？只是好奇，各位不喜千万别喷？

昨天跑高速，大约150速度，油耗12.8

估计唐的风阻系数和迎风面积相对老唐不变，定速巡航100时，负荷为24KW左右，车主可以用老唐测试。

假设引擎效率43%，直驱时离合器差速器万向节效率95%，汽油热值8.6KWH/L，

油耗=24/0.43*0.86*0.95=6.8L，

定速巡航120时，6.8*120*120/100*100=9.8L，

（风阻公式：F=1/2*C*ρ*S*V²）

10L估计用不了，8L左右吧。
跟唐dm不好比，车友高速油耗9～12不等，还有各种超低油耗。理想one的油耗很稳定，可以做参照。唐dmi发动机发电机按照效率计算，大概比理想one高10%，再加上没有四驱，再低一点，按照15%计算吧。理想one高速油耗约9.5L，那么唐dmi极有可能在8L左右。
ps李想好像说过，如果效率再提高10%，高速完全不用直驱。这么说，比亚迪基本已经实现了这个效率提高10%。所以，如果唐dmi高速油耗真的大于8L，那么dmi技术的必要性不大，比亚迪即使用纯增程，也能实现极其接近dmi的油耗。（比亚迪发电机效率97%，发电加电驱的损耗也很小）。真如此，以后技术弱的企业，直接搞高效发电这一套就OK了。

我21款唐DMP过年从老家回深圳总计消耗约750块钱的油，总路程约1500km，95%是高速，油耗你们自己算，我刚到家，洗洗睡了。

怎么可能？一台发动机工作在最佳效率的车，还有油电混合加持，怎么可能还10个油啊……

我深圳到惠州，满电后跑高速200公里，最后电15%，油耗算下来百公里7升左右

DM都不用10个，DMI跑100估计6个顶天了