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#了不起的2023#AMG和我的点点滴滴
了不起的2023
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又是一年接近尾声，今年一年又是学习了很多成长了很多，在这一年里又认识了很多朋友解锁了很多没体验过的车，年初的时候之前开的M2意外报废，对于一个宝马粉来说每天和开AMG的朋友一块玩我对AMG久久还是提不起兴趣，下面就带大家看看这一年里我接触体验过的每一台AMG。
这台车真的是老演员了，在我文章里已经出现很多次了，这也是我开过的第一台AMG。
这台车后来贴了灰色，比起之前的粉色来说男的还是灰色更凶猛一点吧，粉色确实有点太骚了，那天加油还是车主把车借我开回学校，属实是让我在学校里当了次靓仔。
开回学校的路上还想试一下V8油耗最低能到多少，我直接调到了wet模式，但事实证明wet模式只是电控介入更快对油耗和comfort没什么区别。但不知道是不是刷过程序的原因，这台车很柔和开也得十三四个油。
这台也确实算我接触的最多一台了。
后来偶然机会下认识了这位开GTR的姐姐，她的车可真的是太酷了，我见过好几个改GTR套件的普通GT，但在我看到这个车的时候才发现改的永远是改的，原厂的质感和气场改的很难有。
这个车普通版原厂就很宽了，而这个GTR版本在普通版的基础上又多一层宽体，是真的好看
原厂585匹，9档TC可调，看见这个车我真是直接走不动道了，这也是我目前最喜欢的一台AMG，虽然上面还有BS版本，但我觉得BS那巨大的尾翼实在太夸张，GTR就刚刚好。
有一说一姐姐的车后备箱是真的酷
当然SLS应该会是很多男孩子小时候的梦了，还记得舒马赫开SLS在隧道里转的视频，当这个车出现在我眼前的时候就和梦一样，而且一天内我还见到了两台
这两台都改了BS套件，粉红的这台是我朋友的，在没改套件之前我就有开过它这个车，小时候的dream car在我开上的那一刻直接退烧， 这个车真的特别特别滑，即便换上cup2依旧滑。
鸥翼门在哪都会是焦点，还记得停在路边被路边人喊小哥哥车好帅。
这个车原厂571匹，虽然没有现在的AMG GTR马力大，但因为比较老的电控系统这个车真的要比GTR难开的多得多。
两台车同框一下
和朋友一块玩的时候认识了个A35车主，他说让我试一下4驱的amg，这台车改了直通头段刷了一阶，反正我开C63被这车蹦了。
开了一次老款A45，连A45都配桶椅，普通版的GT和C63却没有
老款A45真的很响，直线也很快，但是变速箱实在顿挫，日常开真一般。
我一直以为很多amg车主暴力驾驶过后喜欢把机舱打开是为了秀自己的大V8，后来自己开了才知道c63散热真的不行，夏天暴力开后轮胎温度不对水温油温都偏高，我也是服了，身边还有朋友的63s在浙赛刷圈刹车高温没刹车撞了的。不知道新一代C63散热怎么样了。
但有一说一，宝马M我也经常开，但AMG的原厂声浪就比M的大很多而且好听很多。
就是这油耗，两天去三次加油站我有点吃不消。
前几天在朋友那喝咖啡他说他有台GT卖好久没卖掉问我要不要看看，前期款的GT选配了和我姐姐GTR一样的流沙金颜色，这个油漆在普通版上选配好像要11万，而且这个颜色贴是基本上贴不出这种质感的。
改了个尾翼看起来尾部也协调多了。
顺带说一下吧，2.9万公里原版原漆车子崭新，喜欢的可以聊。
其实我对老AMG的6.3自吸并没有多么的喜欢，而现在车上这些V8双涡轮，油耗比6.3低了不少，性能很强。
最后还是多发几张我喜欢的GTR吧，现在的大环境下新能源越来越多，连C63都要用2.0T了，各大车企都在慢慢的放弃研发大排量，对于我来说既是幸运的也是不幸的，幸运的是在大排量燃油车的时代可以体验到这么多大排量大马力，不幸的是在我这个年纪我没有能力去长期拥有一台大排量性能车
最后编辑于2023-12-02 22:00:16
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夕阳下的粉色AMG，那是吴滔同学逝去的青春
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