上车前先去厕所

楼主减减肥，又能省下不少重量

同理，我基本剩余油量到150km时去加油，每次300块。车里也不放多余的东西。往后也不想折腾了，到时间换个胎就好

“有四个不方便拆的就没拆了，车玻璃膜，行车记录仪，ETC，一个固定好线的手机支架”——***，刚吃的饭差点给喷出来了

自己开，和满载，肯定不一样呀，重量还是有影响的！不然性能车都说增加100匹，不如减重100kg

车就是服务人的，

我感觉你会需要做个双盲测试。也就让你的朋友帮你加油，但是具体加了多少不告诉你。然后给你开，让你猜测加的油是多还是少。对了，仪表盘需要贴遮挡起来一部分。

认可

这车前后轴重量分配大概是52:48（BMW USA网站上有，可以自己查），如果车重算1800公斤，按照Lz的方法：加满油，后备箱再放点杂物就正好是50:50配重

建议楼主有钱的话（540车主是真有钱），把后排座椅拆了换防滚架，前排留一个碳钎维筒椅，空调去掉。能不能秒M5

看完后我决定把哈曼功放拆了

刹车踏板也拆了吧！能轻300克！

有没有和我一样的，感觉刚加满油的时候更有劲儿，和楼主的感觉正好相反

这是一个令人心情愉快的贴子

好家伙。油箱空满没感觉出来，坐人是真不一样。

我觉得是无稽之谈。跟温度和方向机有关系。我觉得每次启动的方向盘的力度反馈都不一样。有时候轻有时候重

我觉得别说一台2.0T高功率的宝马车了，就是1.4T的小排量的车也不应该计较油箱的油量吧，毕竟它有那么大的肚子，就能吃那么多的东西，当然了给车减少负重开起来必然轻快，但是也不必从油量上那么计较，只是把后备箱没有必要天天放在车里的物品及时清理就可以了，车毕竟是车，负重多10几公斤和没10几公斤应该没啥大问题，按照这个逻辑车里如果坐满人，车还跑不动了呢，只是稍显迟缓苯重而已，个人看法，不一定正确，原谅

大家不用笑，车辆的重量、重量在车辆内的分布（影响全车重心），对车辆的操控感觉到几十公斤的时候还是很明显的。比如后排座人与不座人，这种区别非常明显。但楼主我给您补充一点，那就是油品质量本身，对车辆操控时的轻快感觉，影响也是很大的。我这次一个非常偶然的机会，在高速上第一箱油在H省的一个县级服务区加的，感觉车辆有点重，第二箱油在S省省会加的，就明显感觉轻快很多。

准备搞个540开有什么建议吗