在不知不觉中已经快要到第2个一万公里了，期间5000公里时做的首保，1.3w做的二保，这次打算2w整去做三保。厂家建议每隔10个月或一万公里更换一下机油，但个人觉得本人路况条件和当地的空气质量问题都不适合1万公里保养，提前一点7000-8000公里更换为佳。话说窝窝头一直忠诚的陪伴在我的身边，每当驾驭着XC40就感觉自己也在慢慢的陪伴窝窝头进入了生命中的黄金时光。常言道：要想马儿快跑，就要让马儿能有一个健康的身体。平时对窝窝头爱护有加，因此在每次保养的时候我也会很负责任，都会在边上看着，不是不放心技师，而是在边上学习一下，自己也了解一下车况，不明之处也可以及时询问技师，以便日后简单的问题可以自行搞定。

高大威猛的窝窝头不仅配置上的安全，外观视觉都那么让人有安全感，信心满满。漆面也很亮很厚实，之前保险杠处被电瓶车蹭了一下，有点刮擦，自己打了点腊竟然擦掉了

窝窝头XC40这辆车开起来很轻，而且换挡很平顺，特别稳。2.0T的排量+爱信8at变速箱，就算满座开着空调上高架也完全感受不到吃力。隔音也做得还行，本人是智远款，原厂音响虽然不是哈曼卡顿，但真的不错，音质效果也很棒。窝窝头属于一个空间和油耗双在线的车型，虽然紧凑型SUV，但是也能达到很大的空间，而油耗的话也在正常水平上面徘徊着。驾驶起来的感受，就像是沃尔沃这个品牌给人的感受一样，很踏实也很信任。

开高架、高速，我都会开启自适应巡航或领航辅助。设置好速度后，只要把手放在方向盘上即可，限速内，跟车距离近自然会主动给你踩刹车，稍微开点小差手离开方向盘半分钟后就会报警提醒，不打转向灯的情况下，方向盘稍微跑偏一些就会僵持住的提醒你，不得不说窝窝的安全配置真的很敏感，很实用，很可靠。

之前看到论坛中有部分朋友说沃尔沃XC40的身材长得像一个小胖子，但让我觉得它灵活性比较好，电子方向盘也比较轻盈、灵敏、精准，而且打方向盘的时候，不像是外观那种笨重的感觉，反而像一个灵活的运动员。

每次长时间开车我都会把腿托拉出来，是运动版的车主自然知道，长时间开车，右脚托着不悬空，真的省力很多，比起一般的座椅，运动座椅使人体两侧的腰部、肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性，对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡。