汽车之家|别拿纯电车的条条框框，去套凯迪拉克IQ傲歌，它不一样|IQ傲歌|论坛

车图先赏

华丽乐章

凯迪拉克4S店，继承了欧式建筑恢弘大气的风格，这种风格和凯迪拉克品牌一样，都有久历岁月愈发辉煌的特质。

刚走进店里，表弟的目光就沉溺入IQ傲歌车身，久久不能拔出。

也难怪他被惊艳，IQ傲歌暗蓝色的车身，犹如深邃幽秘的夜空，车漆映射灯光，仿佛繁星闪耀。

设计师在前格栅里，内置了一出音乐剧，剔透的黑晶是舞台，长短不一的亮白灯条，是时而激昂时而轻柔的歌声，灰白色条纹化身若隐若现的背景音，居中的车标，则是歌者。

大灯如同一条流淌钻石的瀑布，从山肩滑落，拉出优美璀璨的弧线。
车辆充电时，它又化身电量显示条，把充电进度，快捷、直观地展现出来。

凯迪拉克品牌创立于1902年，迄今已有122年历史，漫长时光积累出的造车技术和经验，是品质最有力的保障。
盾形车标的设计灵感，取自于创始人亨利·利兰的家族徽章，代表了尊贵、荣誉与勇气，百余年来，凯迪拉克始终秉承这些造车理念，建立无数豪华车行业标准，创造出不可复制的辉煌。

方寸之间的车头，既散发尊贵、艺术的气息，又充满精妙、天马行空的创意设计，这就是百年豪华品牌的底蕴。

IQ傲歌的车身修长流畅，上下两道镀铬饰条，形似天与地相互辉映，中间线条如同山峦起伏，C柱与D柱间的饰条，仿佛是流星划过天空的轨迹。

轮眉上不显眼的凸起，不动声色挡住飞溅的泥点。

巧妙细节的背后，藏着IQ傲歌对消费者浓烈的诚意。

车尾层次丰富，部件按照黄金比例，各居其位，营造出既严谨又奔放的美式豪华风格。

尾灯没有采取千篇一律的贯穿式设计，而是在精致上下足功夫，仿佛红宝石、黑曜石被封在水晶中，华贵气息奔涌而出。

每一处凹凸、每一个弧度、每一个饰件，都无形拉高成本，真正的豪华，就是不惜成本，把细节做到极致。

IQ傲歌给我们的第一印象非常好，它就像一篇华丽的乐章，有尊贵浪漫的基调、有波澜起伏的旋律、有别具匠心的细节。

艺术与设计的展台

还没拉开车门，强烈的设计感，就从车窗涌出来。

中控区域由目不暇给的几何图形拼合而成，每块图形都尽情释放自己独特的魅力。

沉稳的蓝色、理性的灰色、闪亮的镀铬、水晶似的钢琴漆，共同打造出极具艺术感、设计感的中控区域。

33英寸的曲面独体屏，再次展现了IQ傲歌不惜成本的奢华，9K级像素点、271PPI像素密度的画面，给眼睛带来饕餮盛宴。
这块MINI LED材质的屏幕，在高通骁龙8195芯片的加持下，操作如丝般顺滑。

方向盘被柔软略蓬松的皮革包裹，肉眼可见的质感，让人隔着空气，也能感受到它的舒适。
内置双感应电容的它，使车道保持等驾驶辅助功能，运行起来更轻松。

IQ傲歌在空调控制系统方面，保留了最简便易用的实体键，如琴键般的按键，优雅地悬浮于半空。
摇杆调整出风口，展现出赛博朋克式的浪漫美感。

几何之美，在门板上大放异彩，竖斜纵横、点线相连、明暗交错，散发质感光芒的配件点缀其中，布局的美感，让人心折。

源自于奥地利的AKG音响系统，以音质细腻著称。
它和126色氛围灯、33英寸曲面屏，在车厢内搭建出一座小型音乐厅、搭建出一处帮车主逃离喧嚣、回归宁静的港湾。

门斯之盾晶钻电控旋钮，像一顶镶满钻石的白金王冠，静置于水晶展台之上。

它是人与车机系统对话的捷径之一，可以实现往四个方向的拨动、正反旋转、向下按压的操作，工业之美与科技之美，无缝融合。

中控下方不显眼的储物区域，也铺垫了纤维环保材料，精致的细节，一层层构建出豪华的真义。

环保材料、细腻品质、舒适安逸等等，对IQ傲歌的座椅来说，只是基本底线，不值一提。
3D Haptic座椅振动提醒功能，才是值得它摆出来的亮点。
泊车入库时，雷达监测到障碍，一般车型只会以蜂鸣的形式提醒驾驶员。
而IQ傲歌在驾驶座椅里，内置了分区振动马达阵列，座椅会以分区振动的形式，提示驾驶员左边或右边有障碍，这对于有听力障碍、或容易分心的人士，极其友好，人文关怀体现了品牌对消费者无微不至的理念。

超大全景天幕，是人与浪漫的媒介。
天幕外，流云是诗，星辰也是诗。
天幕内，孤单的人，从诗中读出怅然悠远感怀；相爱的人，从诗中读出甜蜜浪漫永恒。

表弟说：IQ傲歌的车厢内，仿佛是艺术与设计的展台。
我深以为然。

纯电车也能经典永流传

IQ傲歌返璞归真，只有标准续航版和四驱长续航版两款车型。
标准续航版使用了永磁同步单电机，续航里程536公里，峰值功率180kW，最大扭矩330N·m。
四驱长续航版使用了前永磁同步、后感应异步双电机，续航里程600公里，峰值功率211kW，最大扭矩465N·m。

安全是一辆车最基本最重要的品质，也是表弟最关注的重点，电池事故层出不穷的负面新闻，在他和电车之间划出一条鸿沟。

IQ傲歌为保证电池的安全，可谓费尽心思，不惜成本。
首先，IQ傲歌车身的高强度钢、超高强度钢、热成型钢材料达到79.1%，侧面额外使用了5.6%田字形结构挤压铝材。
车身在中美碰撞测试中，都拿到5星的优异成绩，在中保研25%偏置碰撞测试中，更是拿到0缺陷的优异成绩。

IQ傲歌的动力电池，从外到内层层防护，内部采用六横七纵钢骨梁井字结构；电芯上方额外配备气凝胶防火毯1.58平方米；在专有热扩散防护技术的保护下，即使电芯单体热失控，也能50分钟无明火；wBMS无线电池管理系统，以全时段每秒1000次的频率，监测电池健康，把隐患扼杀于萌芽状态；电池包抗挤压性超过国标要求3倍。

虽然表弟已经听得目瞪口呆，但我仍意犹未尽继续介绍。
因为把巨量成本用在不容易看见的地方，是百年车企对“责任”二字的担当，我愿意为这份担当，花费更多口舌。

不管是在极寒之地黑河，还是极热的吐鲁番，IQ傲歌都超标准完成了严苛的测试。
电池2m高度坠落无异常；300kN（30吨左右）重量挤压测试，不起火不爆炸、无严重变形；针刺试验不起火不爆炸、无热扩散。
在奥特能平台的加持下，IQ傲歌动力电池的安全性，几乎已经做到现有技术的极致。

而且，IQ傲歌的动力电池，衰减程度低到令人难以置信，测试表明，行驶30万公里后，电池寿命在95%以上，行驶50万公里后，电池寿命仍在90%以上。
这就是说，IQ傲歌整个生命周期，是不用更换电池的，纯电车也有了成为经典“老爷车”的资格，永远流传下去。

三电系统终生质保的承诺，代表了凯迪拉克对技术与质量的信心。
百年品牌的承诺，和那些今天有明天无的品牌的承诺，含金量不一样。
幻想一下，五十年后，白发苍苍的你，开着三电系统有了毛病的IQ傲歌，去实现50年前的承诺，该有多么传奇。
表弟感动得都快哭了，拉住我说：哥，我买还不行吗？
我义正言辞地说：现在不行，还没说到驾驶质感呢。