在试驾了约同等价位t7，c16，q06，高一档的jk007gt，笛子大唐等5车，基础上，随便说说T6优缺点，欢迎讨论。

电池，快充、品牌、续航这4点，技术和成熟度摆在那里，各不相同，大家都比我清楚明白，车无完车，那基本上是有多少预算，和自己实际充电生活场景，就接受什么样的产品和配置，这里不讨论，下面只侃一些通用的细节。

一.先说中性的3项，我自己不了解，也说不出具体算好算坏的：

1.轮胎是基本和大唐一样，最宽的，且鸳鸯胎，能耗更高，干燥路面操控好，貌似湿地雪地反而更容易打滑。

2.车身是最低的，本来应该算缺点，但媳妇和老人上下车感觉很便利很舒服，又成了优点，所以放到中性里面。

3.车身尺寸，4.8的车长，本来这个价格应该算优点，但车宽度不足，特别是长宽一对比，偏窄，车头感觉舒展度不够。

二.优点4项：1.智驾不错，超出预期，最好的之一。大众首款重视或者说听劝之后，做的真正意义的第一款智驾车型，能做到和大唐一样的智驾体验感，真是不错。

2.外观简约大气，耐看但不惊艳，t7小惊艳，特别是前后灯；其他几个也都好，都挺好看。

3.底盘调教不错。

4.转弯半径是真小。

三.缺点13项：1.高配没有初雪白，买白色加钱。

2.女王座驾实际体验感并不好，还不如c16主副驾一键零重力座椅模式舒服。且腿托太窄，稍不刻意，小腿就滑下去了。

3.后排手动放到，放倒后还不是纯平。

4..坐垫，特别是后排坐垫有点短，且次顶配都没配后排扶手。

5..中控屏目前没有搞定分屏功能，比如3:1分开，一边是导航，一边是播放多媒体界面，这是大屏必备最基本的功能，呼唤车机“你好大众”，车机提示明明白白，说可以，但现在线下线上七八家4s店的销售也好，技师也好，都没折腾出来。

6..大众目前的营销及试驾团队培训转型跟不上，试驾师傅基本上不能够展示出这车在新能源和智驾方面的特色，还是偏油车试驾优点的那套说辞。很多该车的功能还得自己琢磨。

7.买车不送充电桩就算了，起码应该送个3.5kw的线充随车充，又不值钱，没有的话，应个急不方便。这东西还得自己去买。想买的话，大众还没有官方产品，目前看比较放心的也是公牛的一款随车充。

8.等车时间长，且目前未听说有什么交车延迟补贴之类的，感觉和其他相比，不够大气和人性化。

9.前排座椅的按键没有和门上的按键一样镀铬处理，不美观，也不协调。

10.前后排都只有typC充电接口，没有usb充电接口。

11.全系轮毂只有两种，可选样式有点少，作为颜值控的我，不太满意。轮毂这块，我还是觉得别克在这方面弄得不错，特别是那种镀铬的轮毂，金属感和力量感很强。

12.前备箱有点小。

13.看似343什么权益很牛逼，但越研究越烧脑，感觉实现起来好麻烦，导致于自己快患上强迫症了，到底敢不敢自己擅自更换雨刷，更滑空调滤芯，或者自己在外面加装全车全包围地胶啥的，总担心一不小心，就是去终身质保权益

四.极容易实现优化，又不增加什么成本的地方：

1.t7手指双敲前后备箱，能自动打开机盖这点，我觉得挺方便，大众要是也能有就好了。

2.t7那个天际屏小惊艳，t6要是有的话，其实和他的前后灯最呼应。

五.其他朋友提到的缺点，但我个人能忍受的地方。

1.有朋友嫌他后备箱那个低音炮，放置简单粗暴。这个我倒是能忍受，有总比没有强。

2.有朋友嫌他前盖没有隔音棉，我也无所谓，又没有发动机，也不需要隔啥音，单纯不好看而已，他能把省出来的钱用到其他地方就好。

3.有朋友嫌他喇叭不好听，我也无所谓。

4.有朋友嫌他没有双层夹胶玻璃，这个我也能忍。

5.有的朋友嫌他副驾驶前面那块，本来放屏的地方，很掉档次，这个我觉得也能接受。

6.有的朋友嫌他副驾那块什么线裸露，我没注意到，要是有的话，确实不应该。

7.有朋友嫌他后备箱那个挂钩啥的，切割太廉价，这个也忍了。