周末家里临时来了几个亲戚，加上我们一家三口，正好六个人。要是搁以前那辆五座车，这就尴尬了，要么得开两辆车，要么就得有人打车，怎么安排都觉得招待不周，显得生分。但这回，唐L DM的空间优势终于派上了用场。说实话，平时这第三排我都是放倒了当后备箱用的，看着那纯平的地板，我都快忘了它还能坐人。

这次把它升起来，让我那个稍微瘦点的表弟和大一点的孩子坐进去。本来我还担心会不会太挤，毕竟很多SUV的第三排就是个“小板凳”，坐进去得蜷着腿，跟蹲“黑牢”似的。但实际上，唐L DM毕竟车长摆在这，轴距也长，第三排虽然不如第二排那是“老板位”，但对于成年人短途应急来说，只要不是一米八的大个子，腿部空间还是有余量的。表弟坐进去调整好姿势，跟我说没觉得憋屈，膝盖不用顶着前排座椅，脚下也有地方放脚。

而且这车比较好的一点是，即便坐满六个人，车身姿态依然很稳。很多车满载之后，悬挂会被压到底，过个减速带能把后排人颠得飞起。我特意留意了一下路况，过井盖和减速带的时候，我尽量放慢速度，能感觉到底盘那种厚重的支撑感，后排没有传来那种硬碰硬的撞击声。表弟在后面还能跟我们有说有笑，没说晕车或者难受。

最考验车的其实是满载之后的动力。坐了六个人，再加上后备箱缝隙里还塞了点礼品，车重增加了不少。但我开起来感觉动力并没有明显的衰减。起步依然很轻快，在城市快速路上超车，深踩油门，电机那种爆发力还是有的，并没有因为拉了这么多人就变得只吼不走。

到了饭店门口，看着全家人整整齐齐地从一辆车上下来，我觉得这车买对了。对于咱们中国家庭来说，虽然满载的情况不多，但这种“我可以不用，但不能没有”的空间储备，在关键时刻能解决大问题，避免了不少尴尬和麻烦。这多出来的两个座位，平时藏在下面不占地，用的时候就是一家人整整齐齐的面子和里子。