本人于2025年3月购入了2025款宋Pro dmi75公里智驾领先版一辆，总体使用下来还算基本满意。当时在十万价位还算性价比不错，其他国产油车10万落地价格很多只能选低配的、只有2个安全气囊。但目前车企都降价后，无论油车和新能源其实有了不少更多的选择。
这辆车，优点挺多：省油、车内空间挺大、主动安全配置较足（6安全气囊）。
但是缺点也不少：75公里领先没有快充，110公里的要贵2万（在家充电还方便，一跑长途，外面大部分都是快充不方便补电，只能强制保电。如果驻车开空调的话，发动机频繁启动）；后备箱空间太小，遮物帘不方便拆装（和我之前两箱轿车的后备箱空间一样大430升，遮物帘是硬质的，无法收纳）；筷子悬架底盘侧倾比较大，进入匝道一定要降低车速。
车辆相关信息回顾完了，回到帖子主题，我最近一直在琢磨如何给宋Pro加装一条备胎。特别是最近一条新闻，过年期间一辆车高速拖车费1400元，再换轮胎另外要1700元，合计要三千多了。而我十几年的驾龄中确实遇到过高速爆胎的情况（注意是爆胎，不是扎胎）。当时估计高速上有尖锐物（不明显，看不见），车子开过后发出巨大响声，车辆开始摇晃。等靠边停车后，发现左后胎有一条将近10公分的口子，根本无法补，还好有备胎换上。等下了高速找了修理厂换了轮胎。
所以我觉得准备一条备胎对长途旅行是有意义的，特别是我今年准备自驾“床车”旅游一大圈，万一遇到山区或者高速爆胎的情况，可以临时换上过渡，花小钱办大事。当然，如果车友大部分时间只是在市区或者城市间跑跑的，加不加备胎则无所谓了。
目前我看到有车友分享的几种备胎携带方案：
1）放置在车顶行李箱中，使用专用的固定工具进行固定。缺点：拿取不方便，此外安装车顶行李箱很多地库下不了
2）包装好，之前扔后备箱里面。而我计划是床车旅行，所以后备箱空间非常重要，不希望备胎额外占用本来就不大的空间。
3）取消原厂后备箱盖板下的泡沫垫，改造后备箱的备胎槽
而75公里版本是没有快充功能的，所以后备箱中没有快充机占用很多空间，有了较大的余地来改装备胎槽。可能这个方案更适合我的场景。
不知道有没有类似计划的车友，大家可以多沟通、一起想办法处理
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方案1附图。
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145*90/R17备胎，和全尺寸轮胎的大小比较
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155备胎和全尺寸轮胎比较
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