最近很多朋友来问我特斯拉买车、用车的心得，自己花时间总结了一下，供大家参考。
第一次发帖，请大家多多包涵。

2021年6月13购买，6月19日取车。截止今天快4个月，已经驾驶4780公里了。

2021年，原来的别克君威2.0 开了8年了，很多零件都老化了，修修补补很是麻烦。
本来打算换车，但后面想想还是先添置一辆新车。

从4月到5月，开始网上预约试驾，现在的服务都不错，每种车型都有试驾员开到你方便的地方来给你试驾。比起传统的4S店真的是方便多了。
试驾过蔚来ES8、小鹏P7、ModelY、理想One，总体感觉都不错。
1. 蔚来ES8，座椅通风这个比较暂，最后一排的空间比较小，只能坐2个小盆友。价格太贵了点，整体下来快50W了。
2. 理想One，油电混合版本，最后一排也只能做2个小盆友，跟ES8空间差不多，但是需要加油，5000公里保养一次，感觉“革命”不够彻底，难受。
3. 小鹏P7，带我试驾的是个MM，一个劲的跟我介绍多么语音智能，哈哈，感觉跟家里的“小爱同学”差不多。但咱们买车最主要是乘坐舒适。
4. Model Y，试驾过2次，感觉比较平稳、舒适，尤其是尾箱空间比较大。但没有座椅通风，夏天很不爽。
5. 有点后悔没试驾过比亚迪的汉，不知道现在还来得及不，哈哈哈

5月份，试驾后，业务员不停的电话、微信轰炸，催促买车买车买车。特别是特斯拉国外涨价的消息，感觉就在打击我。在一轮轮唆使下，终于决定6月订车了。
选了个日子，在特斯拉官网上下了1000块的订单预定金。

Model Y 配置：
长续航版。
三元锂电池
蓝色
20寸轮毂
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一共落地36.39万。首付尾数，贷款30w。
当时觉得还不错，买完一个月不到，开始出Model Y的标准版，现在感觉是被美国人狠狠的割了一把韭菜。

挑选了2个配置：
1. 颜色：蓝色，8000元； 主要是家里有白色的车，想换一种颜色，但特不喜欢黑色的。
2. 轮毂：20寸，感觉很喜欢，20寸米其林轮胎运动美观，19寸是韩泰轮胎；论坛上说，20寸轮毂实际续航里程会比19寸再短5-10％左右，也就是30公里左右。
但还是喜欢20寸的，测量了一下20寸的轮毂相较19寸的轮毂，车身离地约高2CM。

总体流程总结：
开始 试驾---》 选车---》 付定金---》贷款/全款---》取车---》买保险---》临时牌照---》预约选号---》验车---》 贴膜/改装---》上牌---》完成。

总体比较快的话在1个月内可以完成。

1. 充电：
官方网站：宣布的里程是598公里，
实际峰值：实际充电到峰值是500公里，500公里的前20公里基本没啥用，一下就耗完了。


2. 省电/能耗：
    a. 不开启哨兵模式
    b. 控制好空调的风和温度，不要太冷
    c. 模式调为标准。
    d. 舒缓的踩油门，松油门，-----我都开车老人车了，现在感觉开这个车，脾气都缓和多了，以前开油车那是一脚油门到底的。

     结论：跟个人开车习惯、路况有关。本人上下班都是走107国道，每天慢的像蜗牛，平均下来能耗170左右。能耗170的话，实际行驶数是充电里程数的基本是8.5折，依次类推，能耗越高，折扣越厉害。

3. 刹车：
松油门，主动减速，官方说是为了省电啥之类的，反正没啥感觉。
很多朋友担心不平稳，没有燃油车的那种自动降速的平稳，个人觉得，这跟开车的习惯有关系，
可以选择提前减速，缓慢地松开油门就行了。
不过电动车的刹车，整体感觉会比油车反应慢一些，所以他们设计主动减速也是有好处的。

2021.10月国庆节，准备老家一趟，老家衡阳，从深圳到衡阳刚好600公里；
10.2日出发，一定不能10.1出发，大家懂的，呵呵
提前攻略了一下沿途的充电服务区：

总之，在广东G4的高速服务区，基本都有充电桩。不过每个服务区可以充电的接口比较少，现在一般都是4个，到过年的时候，估计需要排队充电。

入了湖南境内，就需要特别留意哪些服务区有充电桩。

1. 电动车：
a. 电量，跟用手机一样，时刻担心电量不够，看到充电桩就想充电。 害怕充电的朋友，可以晚点考虑电动车。
b. 速度，加速上秒杀普通的燃油车，这点还是挺爽的。
c. 噪音，电动车比燃油车安静很多，老爸每回坐燃油车都晕的不行，但做我开的MODEL Y 竟然不晕车，这点挺自豪的。
2. 特斯拉：
a. 包含上述电动车所有优缺点
b. 语音控制、地图做的比较鸡肋
c. 跟车模式不错，特别是开高速的时候比较轻松，但在乡村道路最好不要用比较危险

附：吐槽下汽车之家的论坛发帖，编辑太麻烦了，插入图片的功能做的真的是太不方便了。