极狐t5Max 660挺合适的，还有800v

600公里的路程，半道可能要充一到两次电了哟！

如果想要长点的续航，那为什么不考虑两驱？四驱的续航明显要短一点哟。

800V是未来的方向，但不代表会有更快充电速度或更好的充电体验哟。

零跑的充电图，我也没有，就算网上的也不一定准吧？我在祖国大陆最南端，气温高，随便可以到7-80KW，哪怕冬天也可以半小时充50%，但是北方就有点难度了。最好你问一下当地的车友。

我的就是23款四驱580，51带家人去周边走了一圈，单程460公里左右。第一完全没有充电焦虑，焦虑的只是服务区充电比家冲贵好多。这个天气再加上节假日高速路上车多也跑不快，实际续航打个75折到8折左右。满电不敢极限单程不充电，中途进了两次服务区挑了一个不排队的冲了一次。充电功率120的桩如果你的电量30%以下能到100，30%以上90左右，一直到70%都是这个功率。80以后就很慢了，不过无所谓够跑很久了。

要续航就不要上四驱。比亚迪宋EV智能这块可以忽略，深蓝s7外观看着跟零跑差不多，后排横向空间明显比零跑小，后排有坐人需求要慎选s7。
g6最近也降价了，不去试试吗。。

600的长途需求，你得选择纯电里程1000的才能不充电到达了。毕竟那么远高速得占多数，建议一定选800V碳化硅电机的，你列的这三款都没有呀

昨天刚冲，580尊享，稳定