rodar 2013-4-14 04:31:39 发表在 主楼

来到加拿大也快5年了.从来的时候父母许诺上大学给买车到马上要毕业爱车终于到手着实是不少波折.由于家里经济条件问题,12年家里终于同意我买辆捷达,应该跟国内的速腾是一款.本来圣诞节前订了车,1月份就可以提车了.但是由于心里还是放弃不了自己喜爱的Q5,加上这边冬天雪比较大.最后还是取消了捷达的订单,依然订了Q5.
可能有人会问家里给的捷达的钱怎么买Q5,粗略的解释一下吧.国外有种类似于贷款的选择,叫做长期租赁,最长是4-6年,交总车价的50%左右(各公司不一样,大概都是这个规定)就可以提车.到时间以后你可以选择把车买下来或者还给销售商,但是会收取维修费用,视车况而定.LZ就做了2年的长期租赁合同,两年后再考虑要不要买断的问题.
话...

小嗨嗨1 2013-4-16 18:53:54 发表在 149楼

在国内的大部分学生敢想上学买车吗？更别说Q5

再来壹瓶酱油 2013-4-17 17:16:25 发表在 224楼

在英国你还黑人家？？？你如果在国内就还不说了，你13年春节过完才去的么？我就后悔死当初1万多买个2手CIVIC，还不如当初直接lease一个新车，几年下来费用差不多，而且我那台2手CIVIC拿到手就是一个大保养，后面的维护费用也比新车来的高。算下来同样花费，人家开5年新车，我开5年2手车！！！而且兄台的心态明显有问题啊，人家楼主又没说两年以后要去找父母要钱把后面的钱补上，如果人家自己打工，把后面的钱挣起来了，我觉得这样很好啊！即享受了，又锻炼了！况且在北美，Q5算有面子，算攀比么？说狠一点，你觉得Q5有攀比的资格么？？？在北美大城市，中国的富二代，官二代，开豪车，开超跑的还少了？？？Q5对他们来说，连代步都没资格，还攀...

SQR7160M117 2013/4/19 0:58:48 发表在 266楼

楼主我分析了一下，花冠哥（认证是花冠，暂且这样称呼）和你其实争论的焦点，不在于是捷达还是Q5，小小的分析了一下： 家里给的钱是3W，父母希望用3W卖一辆捷达的终身使用权，但是LZ还是用这三万，不过买了一辆Q5两年的使用权，当然，两年以后还接着要不要是另一回事。 其实，不论捷达还是Q5，父母都只给了3W，这个基数没有变，关键在于这3W的用处。 花冠哥的意思我能理解，虽然钱还是那么多（没有要求父母出额外的），但是，关键是违背了父母的意愿，我说的对吧， 花冠哥的意思是：现在LZ毕竟还要靠父母拿钱买车，那就必须尊重父母的...

SQR7160M117 2013-4-19 00:58:48 发表在 266楼

楼主我分析了一下，花冠哥（认证是花冠，暂且这样称呼）和你其实争论的焦点，不在于是捷达还是Q5，小小的分析了一下：
家里给的钱是3W，父母希望用3W卖一辆捷达的终身使用权，但是LZ还是用这三万，不过买了一辆Q5两年的使用权，当然，两年以后还接着要不要是另一回事。
其实，不论捷达还是Q5，父母都只给了3W，这个基数没有变，关键在于这3W的用处。
花冠哥的意思我能理解，虽然钱还是那么多（没有要求父母出额外的），但是，关键是违背了父母的意愿，我说的对吧，
花冠哥的意思是：现在LZ毕竟还要靠父母拿钱买车，那就必须尊重父母的意愿。即使是价钱一样，但是父母更希望买一部终身使用权的捷达，但是LZ没有考虑父母的感受，先...

熊猫Bimmer 2013-4-19 01:52:16 发表在 283楼

这个大哥看来真的不懂LEASE和FINANCE的区别，简单说吧，车是在永远贬值的，所以如果你长期持有的话一次付清或者FINANCE就比较划算，但是如果你短期持有就选择LEASE，因为LEASE付的钱实际即是你车价钱的一部分同时又是这个车贬值的那个部分，LEASE在北美和欧洲都是很流行的买车方式，特别是北美买进口欧洲车，因这边人工贵，配件价格高，所以欧洲车贬值通常很快，一旦过了保修期，维护费用非常大，所以大部分如果买欧洲车都选择LEASE的方式，一旦４年保修期过后就还给车行

qwyes 2013-4-19 03:36:17 发表在 292楼

既然同是海外人，应该很理解lease和买断的优缺点吧，何必唧唧歪歪呢