我在 10 月 11 号提了风云 T9 磷酸铁锂 120 公里舒适版，本想着能好好享受新车，可没想到，才过了 10 天，10 月 21 号就遭遇了车祸。之前我还发过相关帖子呢。车子修好后到现在，已经跑了 1200 公里，我深知实践出真知，所以就详细记录了自己的油耗和电耗情况，这些数据对大家应该很有参考价值，在此分享给各位朋友。
 
先讲讲油耗方面。
 
同样是在湖南用车，不过这次大多是我一人在车内。第一次的时候天气较热所以开了空调，第二次没开，两次都使用车机自带导航，也会用车机上的哔哩哔哩听歌。平均时速第一次是 90km/h，第二次是 100km/h，相比车友群里的大神，我的速度不算快，一是因为刚提车不敢开太快，二是每次出行都会遇到运输超大件货物风叶的情况，需要减速避让。车辆设置为 HEV 模式，第一次初始电量 37％，第二次初始电量 22％，同样是舒适模式与动能回收高、经济模式。第一次高速油耗是 5.2L/百公里，第二次竟然只有 4.6L/百公里。说实话，第二次这个油耗数据让我有些难以置信，但表显确实如此。由于提车后只加了 200 块钱的油，之后没再加过，所以也没办法核实真假。不过我后续肯定会持续测试，给各位车主提供最真实准确的油耗、电耗测试数据。
 
再说说纯电续航的情况。
 
我在湖南用车，一般车上就载 2 人。车内通常不开空调，主要是用车载屏幕播放哔哩哔哩的音乐和视频，导航也直接用车机自带的。由于是市区代步，到处都是红绿灯，平均时速只有 20km/h 左右。车辆我设置成舒适模式、经济模式，并且把动能回收调为高。我测试过两次，当使用 EV 模式并将小计里程清零后，纯电续航大概能达到 105 公里。要是接着用 EV+模式，一直跑到电量剩余 15％，总共能行驶 116 公里。起初听说磷酸铁锂版本比三元锂版本重 70kg，表显续航只有 95 公里，可实际测下来能超 100 公里，这结果真的出乎我意料，还挺让人惊喜。