首先说一下选车经历，原来有一辆迪王的秦PRO DM，开了六七年，小孩逐渐长大后觉得空间不够用，其次旧车的底盘，整体隔音，座椅都觉得不是很舒服，所以就开始谋划换一辆大车。其实我个人的选车需求很明确：大六座、插电混动、乘坐舒适、带辅助驾驶、皮实安全、25万左右！从选车开始，在网上对比了很多车，第一辆试驾的车就是蓝山，MPV试驾过夏、D9、塞纳、M8，SUV试驾过深蓝S09，银河M9，兜兜转转发现蓝山最对我以及家人的胃口，诚然蓝山不见得是所谓最好的车，但却是最想买的车。

审美确实因人而异，蓝山的前脸确实说不上、很有设计感，但看车我觉得的从多个角度看，侧面、后面、整体姿态以及很关键的车漆颜色，松柏绿的蓝山真的很戳我以及我老婆的心，尤其是侧面看，整体非常协调，没有什么没必要的线条，姿态显得很大气，如果买蓝山强烈推荐松柏绿和标配的轮毂。

新蓝山的配置我认为在这个价位基本上已经拉满了，丝滑的车机，好用的导航，hud，丰富的技能制造功能，辅助驾驶功能、划线停车，标配的脚踏板、哨兵功能等等，都是非常好用的实用性配置。

空间也是我选择蓝山的主要原因之一，从车身尺寸上看虽不如深蓝S09、银河M9，但大家实际去乘坐一下，实际表现我觉得跟它们是不相上下的，在兼顾动态灵活性的同时可以保证车内很好的乘坐和活动空间，实际感受看，一般人不要轻易尝试5.2*2.0还往上的大车，现在大部分小区为满足车位配比，车位的大小实际上满足不了再大的车，够用即可。

出厂做细致的漆面检查，争取完美无瑕

这么漂亮的原厂车漆必须保护一下，提前2周，就把淘宝上选的车衣买回家了。新车一到就贴，PONS车衣不用多说，蓝山好多车友的选择，我也随大流。效果非常不错。

关于油耗，说实话，我认为既然选择插电混动的车，就不要去跟增程和纯电去太较真能耗，蓝山2.5吨的自重加上SUV的造型决定了它必定“胃口”不小，但只要不将电池开到没电然后纯油强制保电行驶，日常基本都是5~7L这个区间，保电能力也不错；但四十多度的电池，标称180KM的纯电续航，对于这么大的车来说我觉得还有进步的空间。

说到这个大家肯定会觉得蓝山已经属于上一代产品了，跟不上现在华系、小鹏、理想这些，但你会发现大部分现阶段的L2级辅助驾驶的测评，蓝山总能保持中上水准，当你用辅助驾驶去看待而不是智能驾驶的时候，我觉得完全够用。

因为没有开过很好的车，无法评述底盘到底多好多坏，比十几万的大部分车要好是肯定的，但如果对比其他30万级别的车确实有些差距；对于网上说最多的车内低频压耳问题，在前排是能感觉到的，中排基本感觉不到，就看每个人的敏感程度以及是否能接受了，蓝山的底盘跑高速是稳如老狗。

蓝山实在比较大，操控算不上灵活，对于普通驾驶技术的人需要适应，多留余量；车内除了方向盘没有实体按键，尤其是大灯都要通过按键操作，比较不方便，需要习惯。