折腾哥...
我每5000维修厂当天籁来保养换金美孚,每一万到4S带 8100 XMAX.....
5000公里时候自己换了空调滤和KN风格.....然后每5000-10000自己洗KN
现在30000,好像到了折腾的季节了....
换空调换刹车片换波箱油差速油什么的一堆逐渐来了??累啊
我只想知道外面修理工修那么少的后驱车.......给他们换差速会死人吗??
4S多少钱呢??
还有那个变速箱,要不要3W和差速一起换呢..又是多少米呢4S.....
不过,日系车也有挥常耐用的,比如第6代本田雅阁,那因该是03年之前的车型吧?现在还能看的到,MS不算少!第7代的老款马路上多如过江之鲫。而第8代则完全彻底的是成了街车,相信过了5年之后,马路上依然能看的到!
这是国产的日本车,进口的相信耐用性应该更加强悍!
原帖由 宝狗 于 2011-09-01 22:48 发表
成为G37车主两年来,一直得到朋友们的支持,不胜荣幸,今天趁着5万公里保养的机会,建立这个帖子,把日常保养的方式、技巧、细节等事项分享给大家,肯定不够全面,所以这个帖子会一直更新下去,作为帮助大家解决用车过程中问题的一个平台,也给准车主们一点借鉴,希望能够对大家有所帮助。当然,这些小儿科,高手和神车党就不要来凑热闹了。 5万公里,我准备做的项目有:机油、机滤、火嘴、清洗节气门和空调。平日里我都是5千公里保养一次,保养手册就放在4S店,他们会每半年帮助我做一次保养记录,所以至今为止,在日产中国那里体现的是我的车一直接…
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