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【晓晓评车】实拍0-100只有4秒的AMG GLC63,车主居然说他很低调
12.3万 38 发表于2020-09-24 15:47:13 只看楼主 精华标准
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家好,我论坛红人馆的晓晓。
一个痴迷在机械里的车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

性能车界的三驾马车,AMG,M-Power以及RS。我相信在部分人心中,AMG始终都这其中最狂野,最极致的代表首先。前段时间入门级的AMG车型在网上热度非常高,有人说更加廉价的AMG拉入门的门槛,也有人说毁掉AMG车型的产品形象。这些并不今天需要讨论的问题,不过我坚持认为,想要体验AMG车型的精髓,必须一台8缸的AMG。而今天给家带来的这台AMG GLC 63正一台纯正的AMG,一人一机,纯正的V8双涡轮增压发动机。

起初在听到AMG GLC 63这个名词时,我脑海中一片空白,似乎GLC这三个字母和运动并没有太瓜葛。再加上车主一直在强调,这一台非常调的性能怪兽。我擅自给这台车凭空捏造一个印象,这可能并不一台非常AMG的AMG。直到我看到这台AMG GLC 63的实车后,我发现我错,彻头彻尾的错

讲真,AMG GLC 63的外观和“调”字不太沾边。这台车浑身都充满肌肉感,不论小的宽体轮眉,还后面的扩散器造型,以及宽的夸张的后胎尺寸。即便完全不懂车的人,也能很明显看出,这不一台普通的奔驰GLC。如果在路人驻足围观的时候按启动按钮,相信我,10米之内的人绝对会吓的跳起来。

“惊吓”的来源就这台代号M178的4.0T双涡轮增压发动机,这台带有工程师签名的发动机,476马力,650牛米,这个数据对于M178来说显得过于保守,但依旧能让这台AMG GLC 63在4秒的时间从0加速到100。

一人一机的工程师签名都这么嚣张的放在发动机装饰罩上面。这里也给家分享一个小知识,每一台AMG的发动机,全部都在位于德国阿法尔特巴赫的AMG发动机工厂组装的,之所以被称为“一人一机”,因为每一台发动机的总装以及注入机油,全部都由一个工程师完成的。不仅仅每一个零件都需要满足非常严苛的要求,每一个组装工程师也需要有好几年的培训经验。

这也造就眼前这台美得像艺术品一样的M178发动机,哪怕这样静态的欣赏发动机外观,也足以能让每一个车迷血脉喷张。

AMG GLC 63相比于普通的GLC不仅仅动力和外观上面的不同,整个底盘也做相应的调整。首先就车身高度,AMG GLC 63要比GLC4公分,这个差距基本都源自于悬挂的降,并且整个减震的硬度和支撑也明显强,经过减速带的时候会觉得非常紧绷。

较硬的悬挂加上这个21英寸的轮毂,让这台AMG GLC 63完全不像一台SUV,底盘表现已经达到7成的跑车感受。并且这个倍耐力P0的轮胎完全扛不住4.0T双涡轮增压发动机的摧残,即便不关闭电子稳定程序,脚油门时也能够让这4条倍耐力P0轮胎同时脱离地面的束缚。再加上轮胎的扁平比只有35,基本告别一切烂路行驶的可能。

在很人的印象中,9AT的变速箱应该平顺与舒适的代名词,然而我发现这台AMG GLC 63的9AT仿佛一台双离合器变速箱一样铿锵。特别速挪车以及轻踩油门起步的时候,仿佛整套动力总成都在抱怨你温柔的脚。如果这时候副驾驶刚好坐着你的女友,你的女友又刚好拿着一杯没有盖子的咖啡,变速箱的顿挫恐怕能帮她节约一半喝咖啡的时间。

然而AMG GLC 63的内饰却和他的性格完全不搭,野蛮的动力仿佛一个未开化的猛兽,而内饰精致的就像卢浮宫里面的艺术品。我相信,很有品牌比奔驰更懂如何做汽车内饰。尽管这一台2018款的AMG GLC 63,并没有科技感满满的液晶仪表,但坐到这台AMG GLC 63的车内,依旧能感觉到扑面而来的精致与质感。

这其中最体现质感的就银色的按钮搭配这个碳纤维的中控面板,从任何一个角度拍摄都毫无死角。空调出风口转动时“咔哒咔哒”的声音就像瑞士机械手表的感觉一样。不得不说,有钱真好!

仪表盘的背景也同样碳纤维的纹理,320公里的表底绝对不闹着玩的;当然,这台AMG GLC 63的油耗也不闹着玩的,想要挑逗他的动力之前,先看看仪表盘里面的平均油耗,可能你就退烧一

相比于奔驰最新的触摸板操控方式,我个人还更习惯旋钮式的操作逻辑,更加直观和好用。但功能上面就不要奢求太,至基本的功能都能满足。

柏林之声的音响也必备之选,仿佛没有柏林之声的音响,奔驰的车就一半价值。不过这台AMG GLC 63的排气和发动机煮水声实在有点明显,有点影响这套音响的发挥

最后就这张一体式的AMG座椅,支撑恰到好处,包裹感也并不非常强烈,能够兼容部分人的身材尺寸。不过像我这样比较瘦的人,似乎还觉得包裹感有些不够。当然,全车红色的安全带的确非常亮眼,很难让你不注意他。

我知道这时候会有很人问我:这台AMG GLC 63能不能作为一台既能家用,又能满足自己对于动力渴望的全能车型?我的答案非常明确:不能!因为这台AMG GLC 63的动力有些难以驾驭,换挡顿挫比较明显,在市区拥堵路段驾驶的时候,他绝对能给你100个以上的理由,让你扔掉这台车然后打车回家。

而作为一台SUV车型,在绝对的操控性方面也不能与真正的跑车比肩。AMG GLC 63外观的设计上也稍微有点尴尬,他并不绝对的调,张牙舞爪的造型还有雄壮的排气声浪,总能吸引路人的注意。而AMG GLC 63的外观又很难像奔驰G那样鹤立鸡群,也很难让不懂车的路人觉得这一台身价超过百万的AMG。

当然,以上这些看法都作为一个理性的,客观的角度来评判这台车。只有亲自坐到这台AMG GLC 63里面,你才能解4.0T的V8到底有么恐怖,0-100加速4秒什么概念,煮水的排气声浪有么迷人。什么理性与客观?AMG GLC 63会用实际行动帮你打消顾虑,因为他就他,AMG就AMG,买它不需要理性与客观!


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