时间过得可真快啊，转眼提车已经三个月了，我也跑了将近六千公里，恰逢周末，抽空给我的昂科威plus做个首保吧。开了六千公里，对车也有了比较深的认识，分享给打算入手的你。
咱们先说说优点：
一、空间。
    说到优点，我第一个想到的就是空间，其实昂科威plus的尺寸不算是特别大，最起码比汉兰达、途昂还是小一些的，但是之所以称之为优点是因为“合适”。我想大多数人和我一样，平时一个人开的居多，能占到60%-70%，还经常在市区里走走停停，过于大的尺寸会有诸多不便，所以昂科威plus这个“合适”的身材，真的是正中我的下怀。每周2-3次全家四人出行，两排坐的舒舒服服的，偶尔第三排应应急，不必考虑多么舒服，关键时刻多两个座，也是解决了很大的问题。
我粗略统计了一下，自从买了这款车，带上全家出行的比例增加了差不多两成，作为二孩家庭的超级奶爸们来说，这就是你力量的延伸。
二、操控。
    第二个优点就是操控，2.0T+9AT+48V轻混所带来的轻盈让人感觉开起来特别舒服。朋友试驾过我的车以后的感受就是“开起来像轿车”，轻盈的感觉和他的大块头形成了强烈的反差。美系车的底盘也是保持有一贯的风格，既“扎实”又兼具驾驶人的“感受”。
三、颜值。
    颜值不多说，因为每个人的审美不一样，但是昂科威plus真的在我审美标准线上，太高的够不到，别的还真不喜欢。
四、长途油耗。
国庆期间跑了一次长途，加满一箱油跑了将近能跑一千公里。算上国道、山路、市区，综合下来百公里油耗6.9L，这对于这个尺寸和重量的车来说表现真的是相当好了。
五、配置。
配置其实不能当做一个优点，因为稍微低价位的国产车配置都不比昂科威plus低，但横向比较的话，那就厉害了，昂科威plus真正做到了人无我有，人有我优，尤其是辅助安全的一系列功能，在行车的时候每一步都是惊喜。
说完优点来说说缺点：
一、市区油耗
纯市区油耗差不多能到每百公里11L-12L，还是略微高了一些。
二、第三排座椅全部打开以后后备箱真的捉襟见肘，第三排真的只能“应急”。
三、25—30迈低速顿挫（首保升级后消失）。
四、还有一些配置的人性化亟待提高
    比如：熄火能够自动拉手刹，360°摄像头加上行车记录仪，迎宾踏板能不能标配这些问题。