原帖由 R1601 于 2011-03-04 21:56 发表在 346 楼 首先感谢楼主的改造教程,我认真的读了几次(包括全部回复),在网上淘了LED灯后,今晚终于下手了,一次性改造成功,白色的仪表灯真给力,那个兴奋不说了。兴奋之余,针对自己的作业提出几点小建议,供后来想改装的朋友参考。1、仪表改装并不像想象中的那么难,也不一定非得懂…
你按这个贴改了吗?从T204引线,不加电阻。
我按这个方法改,发现开灯(不管是大灯,还是开示宽灯)变暗好多,是否同样问题??
原帖由 gchaser 于 2011-03-14 23:12 发表在 361 楼 你按这个贴改了吗?从T204引线,不加电阻。我按这个方法改,发现开灯(不管是大灯,还是开示宽灯)变暗好多,是否同样问题??
原帖由 gchaser 于 2011-03-14 18:56 发表在 360 楼 哥们,按你方法,用跳针方法把B脚分离。发现不打开灯时很亮。但是开大灯变暗很多啊!!还好开灯时间都是晚上,变暗也算能看清楚,但是真的比以前暗好多。
原帖由 krisp 于 2010-12-02 23:13 发表 受‘唐僧好摄’车友的改造贴启发http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-8745555-1.html加入了新A3背光常亮改造改造原理基本相同,不过未从钥匙信号接入控制背光由于行车电脑液晶的红色背光本身就是接通钥匙电源后常亮,并且在未开大灯或行车灯时是最高亮度(在室外亮度…
问下两个问题
第一,改白色背光灯需要改几个灯,和你一样改法
第二,全部改法中都不需要电阻吗?
原帖由 龍吻 于 2011-03-15 10:08 发表在 365 楼 问下两个问题第一,改白色背光灯需要改几个灯,和你一样改法第二,全部改法中都不需要电阻吗?
转速表5个,速度表7个,水温表和油表各2个,一共16个,全过程都不需要加电阻。
这个太砖业了吧???!!怕了!!!
绝对强帖啊,拜一下的
支持技术贴!
看贴回贴,支持国产
回来,,来顶了,你爽了吧
1、记不太清了,20颗足够了,水温和油表各2颗,转速好像是5,速度好像是7
2、不用任何电阻
原帖由 yeon 于 2011-03-15 11:20 发表在 366 楼 时钟晶振一般都是32.768k频率,别搞错了,那个VP8M00应该是边上主芯片的晶振!
原帖由 R1601 于 2011-03-14 23:17 发表在 363 楼 恭喜你,这说明你改对了,开灯变暗,说明仪表背光受大灯控制,你如果觉得暗了,只需通过背光调节扭调到你需要的亮度就可以了。
原帖由 krisp 于 2011-03-15 08:19 发表在 364 楼 要的就是这个效果啊,白天不开灯的情况下,背光最亮,因为周围环境亮度很高,不亮就不能达到效果。当开灯后,背光亮度由背光调节旋钮控制。
谢谢!
的确是正确了。
发动机不启动的时候:不开灯,很亮。开灯并调节到最大,比不开灯暗点。
发动机启动的时候:不开灯,很亮,比不启动暗点。开灯并调节到最大,和不开灯一样亮。
我没有改颜色,只改成常亮,的确很简单。
自己换LED的话,不知道一把电烙铁是否可以卸下原来的LED,是否可以焊上新的LED。这部分难不?
这个自己动手还是有点困难的
原帖由 gchaser 于 2011-03-16 20:16 发表在 376 楼 谢谢!的确是正确了。发动机不启动的时候:不开灯,很亮。开灯并调节到最大,比不开灯暗点。发动机启动的时候:不开灯,很亮,比不启动暗点。开灯并调节到最大,和不开灯一样亮。我没有改颜色,只改成常亮,的确很简单。自己换LED的话,不知道一把电烙铁是否可以卸下原来的LED…
本人觉得不是很难,我也不是专业的,借了一个60W的尖头电铬铁,自己小心点就搞定了。
这个一定要顶
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