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【lmh200801&十一月活动】一代传奇 丰田陆地巡洋舰LC80
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“车到山前必有路 有路必有丰田车”是丰田车的广告语，具化一些，用在陆地巡洋舰上是再贴切不过了。对陆地巡洋舰的理解，大多国内的车友都是从LC80开始的。LC80的生产周期是1989年-1998年，其初入中国时，颠覆了人们对越野车的理解，较它的前辈LC60而言，有了脱胎换骨的变化，全身充满了肌肉感。由于其庞大的车身（长宽高分别达到了4970MM/1900MM/1900MM），不菲的价格，人们不自觉的就把它列入了豪华车的范畴，在当年能有一台陆巡，不亚于开一台奔驰。引入国内国产后的LC100和LC200已经改名“兰德酷路泽”，但我跟喜欢它原来的名字“陆地巡洋舰”。
陆地巡洋舰LC80给人最深刻印象的就是的它的经久耐用，即使在今天，在中国的西部还是能看到它的身影。
LC80的模型1:18的不多，只有香港的一鸣在90年代短期出品过，偶然的机会被我收入了一辆。
年代久远，盒子有些破旧。
带有塑料底座，做工以今天的眼光来说可谓粗糙，叫它“玩具”也不为过，但对我来说收藏的只是一种情怀。
底座有生产年份
简陋的车门没有玻璃不意外，银色的车身配橙色的车裙实车还真没见过
模型门上的文字显示这是四驱VX涡轮增压，当然实车上是不会有文字的
早期的前脸标志还是“TOYOTA”，LC80在整个生产周期中经历了几次局部的改动，后期被牛头标所取代......
做工细节确实有些惨不忍睹，黑色的保险杠野性十足,前灯细长
粗壮的雨刮器，后视镜不能折叠
尾门没有外挂备胎少了一分越野车的霸气
底盘高后门的踏板是必须的，牛头标和四驱都是印上去的，“LAND CRUISER”是贴纸，时隔多年还没有磨损。
右侧的黄色雾灯
前盖能打开，但不带支撑
这个就别拿今天的眼光比较了
中控仪表盘和方向盘都是上个世纪的设计，实用简单为主。
座椅的包裹性和舒适性比LC60有了质的飞跃。
后排坐三个成年人也应该不拥挤。
副驾驶前的水平扶手标明了越野身份
模型没有配第三排座椅不能说不是遗憾
配上宽大平坦的后备箱绝对能装够补给品保证你到遥远的地方
模型前门不带门框，后门不能打开
模型车顶配有天窗，但没有行李架，这个和备胎一样不该缺失
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一代传奇 丰田陆地巡洋舰LC80
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俺喜欢 丰田陆地巡洋舰
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兄弟这是个稀有物种啊
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我也有，呵呵，一个被我给改了
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游客
