先聊一下选车过程吧：12年开的是天籁公爵，2.5V6的发动机那叫一个顺滑啊。2.5最顶配，真是配置逆天：前后座椅通风加热，全景天窗，boss音响，电动腿托——。那个大沙发真可以媲美哥们的S350.。缺点也很明显：动力偏弱，底盘低，经常托底。
      后来的车是奔驰R400，六座，3.0T的动力和天籁比夸张点说天壤之别，反而配置少了很多，连一键启动都没有，更别说座椅通风了。车太长了，5米1多，本人车技也差，停车太费劲了。
      选车前看了：奔驰E，内饰真喜欢，但是新款的前脸真无法接受，A6，外观内饰都不错，就是对品牌不感冒，而且想要电车，体验一下只能汽车。
       下面该主角出场了：19年去北京试驾了3，进口的，四十多，那动力真叫逆天啊，记忆犹新。奈何70后的大叔，感觉定位不相符，只好作罢。20年偶然发现Y在美国上市了。在网上基本关于Y的***视频看了无数次，心里开始种草了。直到21年元旦国产Y上市，三十多的价格真的心动了。又不想做第一批小白鼠，就一直等。期间基本天天泡论坛和各大门户网站，刹车、共振、动能回收等等问题，害怕了。再等。直到一天洗车碰到本地一位提车的车主，见到实车，感觉太棒了。开始下决心，定。但是等车时间太长了，又开始找订单，终于碰到一个网友，涨价前的，原价转让，于是5月23日终于提车了。
  开车感受优点：1、动能回收一直用的缓行，除了松油门快有点拖拽，只要慢点松和油车区别不大。
                    2、共振800多公里了，没有任何感觉。
                    3、怀挡真心好用，开过奔驰的都知道，手不离方向盘即可操作，爽。
                    4、动力，比奔驰3.0T好不是一点，没有任何迟滞，随叫随到。
                    5、省钱，以前基本1元一公里，电车连0.1元都不到，爽。
                    6，智能，遥控开空调，辅助驾驶，娱乐，玩具箱，爱不释手。
下面说说缺点：
1、底盘硬，老婆说颠，胎压3.0，回头调低试试。
2、转弯半径大，我感觉比五米一的R还大。
3、内饰，真素，感觉论内饰奔驰E是我最中意的。
      平心而论，Y是市区代步或周边城市游玩最佳选择，说刹车有问题的看一下评测，32米的刹车距离，超跑级的刹车，我只能推测除了自己踩错就是别有用心。 大家都是成年人，应该有自己的判断。
      另外今天下定了特斯拉的皮卡，预计22年吧，反正也不急