冰冷的冬季又来临了，在低温环境下，对电池的性能会显著下降，导致电池的续航里程明显减少，不过不同类型的电池，新能源汽车续航减少的情况也不一样。

新能源车型：奔奔e-star国民多彩版，CLTC纯电续航301公里，满电表显续航310公里

电池：国轩高科的磷酸铁锂，容量:31.95kWh

所在城市：广东肇庆高要区

今年南方的冷冬，来得特别早，从12月份开始，气温逐渐下降，虽然广东的冬季不算太冷，但日夜温差大，白天可以穿短袖，晚上要穿毛衣。

2024年12月13日早上6点多，从金利镇出发到肇庆市第一人民医院，目的地路程42公里，车上乘客合共3人，室外温度13度，风速低，路况非常好，基本都是沥青路，车上电器使用情况，只开启了车灯和音乐。

全程不开空调和暖气，使用D档跑，平均时速50多公里，最高时速90公里，出发前表显剩余续航289公里，到达终点表显剩余续航239公里，实跑42公里，消耗了50公里的续航，平均能耗12.3kw-h/100km，相当于续航打8折，跟平常区别不大。

新能源汽车充电，最好用慢充，能够确保电池的安全与稳定，还能有效延长电池的使用寿命，手机APP预约充电很方便，设置自己休息的时候充电，电量一般在30%-40%就充电了，尽量不要放几天开几天，这样续航会很虚，掉的特别快，如果车辆要长期放置不使用，必需充满电，定期保养维护，避免电池损坏，驾驶要平稳，尽可能减少急起步和急加速，车速在60-80公里之间，比较省电。