有人M9的智驾满怀欣喜，有的人满怀失望，这到底是为什么呢？

除开专业黑子，就是真实车主，大家的感受也差距巨大。经过的3个星期的实际驾驶，1600多公里的的驾驶经验，说说我对M9智驾的感受。

我的感受就是，M9智驾是一个称职的司机助理，但是目前还不能完全取代司机自己。

我们都知道“助理”的含义，助理能帮他的上级做很多事，能帮上级节省很多时间和精力，能帮助提高上级的工作效率，但是不能完全替代他上级。

M9的智驾，L2.99的水平，距离L5的完全替代司机还有很大距离，但是作为一个助理，显然是非常称职的。

1.能在上下班拥堵的高架上完全接管驾驶。对我而言，每天上下班替我开车1个小时。节省的精力能让我做很多事情。
2.能在高速上以恒定120迈的速度替你开车。对我而言，当天往返六七百公里，7~8 小时驾驶不再有任何压力，安全高效不辛苦。
3.大部分市区道路很好的完成驾驶。
4.自动泊车，这个可以完全替代我，虽然节省的时间有限，但是感觉超爽。

当然了，既然是一个“助理”，那么肯定不能完全代替我开车，一些复杂路况依然处理困难，比如：
1.己车右拐，直行车辆或对面左拐车辆多时
2.转盘，车多车少都不行
3.匝道驶入高速并线时车辆多
4.前方相临车道车辆压线时，

除了上诉几种情况，其他路况都是能应对的。

所以当你清楚知道“助理”的软肋的时候，在上述情况下能熟练的临时接管一下，那么这个“司机助理”就是你的好助理，好搭档了。

经过3个星期的磨合，目前已经能熟练接管。比如上下班来回90分钟，每天固定路线，几个固定地方临时接管一下，10分钟左右，剩下80分钟都能智驾完成。

以前上下班是90分钟愁眉苦脸的自驾，现在是10分钟驾驶+80分钟智驾划水，这在精力的耗费上，差别还是巨大的。

所以打开M9智驾的正确方式，就是“知人善用”，助理就是助理，不能完全替代你，但是可是帮你节省很多精力，提高很多效率。

目前我跟M9的配合已经很丝滑了，完美搭档。下一个目标，自驾回老家，1500公里单程。