等待森林的猴子等待森林的猴子等待森林的猴子等待森林的猴子等待森林的猴子aluosheng鎏金日月momo223大连d公子SunnyMVP似曾相识2011airlongdCraYuyu0加菲猫03叉星心翔四方巩哥谁疯hldle 2011-7-24 04:08:162011-7-24 03:41:182011-7-24 03:41:242011-7-24 03:41:312011-7-24 03:51:462011-7-24 06:13:452011-7-24 06:54:412011-7-24 07:48:532011-7-24 07:57:212011-7-24 08:07:262011-7-24 08:35:382011-7-24 09:05:022011-7-24 09:20:122011-7-24 09:39:212011-7-24 09:44:182011-7-24 09:46:272011-7-24 10:08:112011-7-24 10:17:562011-7-24 10:22:39 发表在 6楼
这是献给各位热爱汽车改装兄弟的Bonus
高性能(铱合金,白金,银合金)
优点: 匹配原厂点,点火效率进步,油门响应快,耐用.运用寿命长,省油.全转速点火稳定.. (引荐品牌: 日本NGK 日本电装 德国博士 美国冠军等等)
缺陷: 比普通火花塞贵几倍价钱。
低电阻高能点前线 :
优点: 经过的点火电流电压进步, 油门响应快,增加适量马力,能耗降低.
缺陷: 电磁干预较原厂大,大多数电喷车影响及,降低火花塞运用寿命.
高能:
优点: 匹配低电阻火花塞和低电阻点前线,点火电能大幅提升. 油门响应快,增加马力,能耗降低.
缺陷: 电磁干扰比拟大,降低火花塞运用寿命。
点火加强器:
优点:稳定和进步原厂点前线圈电压,倡议配合高...
下雪漂移 2013-5-28 00:08:08 发表在 86楼
因为家里另有一辆日产就是CVT,你上面说的动力好,操控好,和终身免维护里面的东西很有争议,没有神到那么夸张,猛踩油门钢带会打滑,动力反而是不好的。优点是舒适性没错,可是实际上在低速情况下收油时,反而会有较大闯动,有可能是因为齿轮的原因,,现在新款的CVT里有一个齿轮组,就是说有一个档位可变换,为的是实现更宽泛的齿轮比。
等待森林的猴子 2013-5-28 00:26:26 发表在 87楼
日产当时没有把这个搞好。这个方面斯巴鲁搞得不错。
怎么说呢?任何产品都有它的优点和弱点。我开过好几款cvt的车,其平顺性真的非常不错。没有发生低速收油时的问题。至于打滑的确是可能。不过斯巴鲁把这个问题解决得比较好。
另外终身免维护的问题其实很多at变速箱也是这样宣传的。至于是不是关键还是看你怎样认识和怎样使用。这就像标志的车都是要求1.5w保养一次,而且其他很多公司却要求5000.难道标志用的机油就比别人好3倍??
作为家庭定位来说cvt的确不错。另外新款森林人的2.0t版本。其起步就保持了cvt一贯的没力感。但是他的0-400成绩却比较不错。0-100也跑出了7.8的不错成绩。
同样的东西看怎么做了。保时捷用双离合,e...
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