第三年了，眼瞅着马上就要出保了，自从上次保养更换机油到现在，差不多也快一年了，虽然行驶里程不多，但是时间差不多也够了。所以蹭着周末休息，去把福克斯的保养做了。
出保前4S也是三天两头打电话让我去检查，其实懂得都懂，无非是想让我在4S去把保养做了，但是毕竟现在荷包没钱，只能怎么划算怎么来，毕竟4S保养一次下来也得小一千。
保养内容比较简单，就是更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，以及检查电瓶，刹车油以及防冻液和其他情况。
检查电瓶，充放电功能正常寿命没有问题，估计在使用一年是没有问题，防冻液检查液位正常，冰点正常，刹车油的含水率没有超过百分之三，正常范围内，刹车的磨损情况也挺正常，毕竟目前总里程只有14500，空气滤芯取下来检查了状况挺好还能继续使用，用压缩空气吹掉上面的积尘还能继续使用，轮胎的话，磨损情况还算正常，感觉后轮有点吃胎，但是不是特别严重，等下次保养的时候前后轮倒换一下平均一下磨损。
更换机油，之前4S都是换的免费的福斯机油，可以用但是性能肯定就不行，现在4S不是美孚系列了，改换了嘉实多，感觉性价比不高，所以在外面保养的好处就是机油选择的自主性很大，这次更换的是力魔AA 0W-20的，我锐界用了很长时间的力魔感觉还不错，所以这边福克斯也就继续选择的力魔。放掉旧油以后，拆除机油滤芯，对于机油滤芯的话需要注意一下，21款的机滤虽然感觉是个老款的一样的机滤，但是因为是国六的发动机所以机滤还是和老款有差别，差别主要是在滤芯内部，所以还是建议更换新款原厂的滤芯，价格大概是六十左右，虽然马勒有型号能用，但是根据维修师傅的反馈，也不是完全适合，所以还是选择的原厂的机滤。空调滤芯的话和锐界一样的型号，除了福克斯的空调滤芯安装在手套箱后面，需要拆掉手套箱才能看到空调滤芯安装位置。其他基本上都差不多。
更换保养，都是标准作业流程，先检查灯光，雨刮等，然后上车架，拆护板，检查轮胎，检查气压，然后拆护板，放机油，拆机滤，更换新机油滤芯。检查半轴等有无漏油，然后恢复放油螺丝，紧固。接着降下车辆检查空滤，油水电瓶，然后补加新机油，加注4.8升后启动发动机，怠速运转，再次举升，检查机油滤，放油螺栓有无漏油，然后恢复底护板。降低举升机高度，重置机油寿命。基本上保养就结束了。
过程简单，保养内容也不复杂。最后的保养材料，机油4.8升，机油滤芯一个，空调滤芯一个。总的费用包含工时费610块。也不算贵，我觉得可以接受。虽然跑的少但是还是要定时保养。

机油滤芯外观和老款一样但是还是有区别所以要选择对应的。