自己买了3系最低配时尚型六年了，也开了7万多公里，一直以来也没出过故障，还没到漏水的时候，就是觉得配置低了，今年想换个配置高点更舒适的车，开始想换5系，奈何新款太丑了，所以思来想去，打算把手里的老伙计自己做个升级，再开七年。

这代宝马真的很经典，开起来也很运动，跟新一代G底盘完全不一样。现在新能源汽车发展快，这代3系说不定就成纯油宝马最后绝唱了。比竟奥迪a4下一代据说就变成纯电的。

既然想升级，说干就干，先列个list：
1、座椅通风
2、定速巡航
3、a柱高音喇叭
4、更换后悬挂防尘套
5、降低发动机冷却液工作温度

座椅通风和定速巡航已经升级，有空新开帖子详细说，今天先记录一下a柱高音喇叭的升级过程。

3系低配只有六个喇叭，四个门上各一个中音喇叭，前排座椅下面两个低音喇叭。低配宝马故意减配了高音喇叭，使得声音听起来闷闷的，不够清亮。

我从网上淘了一套3系的高音喇叭加a柱罩，副厂件加山寨喇叭，如下图：

拿到了货后，检查配件没问题，开干：
先把配件简单组装一下，非常简单，就是把喇叭安装到空位里即可：

要按装喇叭，就要拆掉a柱罩，但是a柱罩被压在门内饰板下面，所以要先拆门内饰板。门内饰板拆卸不难，先拆掉门把手，用撬棍撬开把手外饰板，从下向上一点一点撬开就行，用力拉就下来了。

撬开门把手后，用T20螺丝刀卸掉里面的两颗螺丝，位置如图：

卸下螺丝后，就可以撬门内饰板了，门内饰板上有很多卡扣，要先把卡扣松动后，再卸，下面圈圈的地方就是有卡扣的地方，先撬松。

然后从下至上将所有卡扣拉开，这里也要用劲，不然拉不开。拉开所有卡扣后，向上提门就能拆下来了。

拆下门后，注意别拽，门后有很多线，比如车窗按键门开关灯，小心拽断。我们主要目的是拆掉上面a柱的护板罩，所以只要门板送掉就够了，不需要彻底拆掉。因为是一个人弄，没人帮忙提着，所以用皮带拴在后视镜上。下面的图是晚上地库安装时候拍的，光线不好。

接下来就是拆掉a柱罩子了，这个简单，直接扣掉就行。

然后把加装喇叭的a柱罩原样按上即可。按的时候，用点劲，敲到位。

然后再把高音喇叭的线通过附送的分线器连接到中音喇叭上。就是原来直接插入入中音的信号线，通过分线器分出一路后同时与高音喇叭相连即可。接线如下图。
然后给车通电，试一试能否正常出声，确认正常后，就可以组装回去了。

再原样装内门板，装的时候注意卡扣对准孔洞，不然硬按会压碎卡扣，我在安装之前预防性的买了一盒卡扣，防止拉断后没有替换，结果怕什么来什么，最后还真断了两个，幸亏提前买了，直接替换。门板安装好后，就再安装好螺丝和门把手饰板即可恢复原状。

装好后，放了一首送别，效果不错，终于有了高音，比之前好听太多。 虽然比起真正的哈曼卡顿16扬声器差的太远，但是比原厂的好太多。
网上还有改中置音箱的配件，我研究了以后觉得有点问题，就先没改。因为原车本来就有四个中音，再加中置中音不知道效果提升是否明显，同时原车功放是否能推动新加的这几个喇叭也不好说，我看到有人改了中置后功率不够导致其他音响反而变弱了。

这次的升级就到此为止，过几天等天气凉快点，就把后轮减震的防尘套换掉，然后再改热敏电阻，降低冷却液温度，免得过早漏防冻液。工具年初就买好了，一直拖延症没弄，最近打算趁着周末收拾了。