作为一名传祺E8的车主，在拥有它的这段时间里，我驾驶着它行驶了一万公里的高速路程，对这款车在高速上的表现有了非常深刻且全面的了解。现在就来给大家分享一下我的使用心得，希望能为正在考虑入手这款车，或者对传祺E8高速性能感兴趣的朋友们提供一些有价值的参考。
 

一、外观与空间：实用与美观兼具
 
传祺E8的外观设计稳重大气，线条流畅，车身比例协调，整体造型既符合MPV车型的实用性需求，又不失时尚感 ，开在路上辨识度很高。从侧面看，车身的线条简洁有力，给人一种扎实可靠的感觉，在高速行驶时，这样的外观设计不仅能有效降低风阻，还能提升车辆的稳定性。
 

车内空间是传祺E8的一大亮点。它采用了2+2+3的座椅布局，最多可容纳7人，对于我们这种经常全家出行的家庭来说，非常实用。第二排的两个独立座椅舒适度极高，配备了电动调节和腿托，在长途高速旅行中，家人可以将座椅调整到舒适的角度，惬意地休息。第三排的空间也比较宽敞，即使成年人长时间乘坐，也不会觉得过于局促。而且，当第三排座椅放倒时，后备箱能形成一个巨大的储物空间，我们可以轻松放下多个行李箱、婴儿车以及各种出行用品。有一次全家出游，带了大量的行李和孩子的物品，传祺E8的后备箱轻松装下，完全不用担心空间不够用。
 

二、动力与续航：稳定可靠，续航无忧
 

我购买的是传祺E8的插混版本，它搭载了2.0L阿特金森循环发动机和134kW驱动电机的组合，匹配2挡DHT变速箱，这套动力系统在高速上的表现让我十分满意。当车速在80 - 100km/h时，车辆优先使用发动机驱动，并且发动机在这个速度区间处于高效运行状态，油耗较低，实测百公里油耗大约在5升左右。而且，此时发动机产生的多余能量还能反向给电池充电，虽然充电量不是很多，但能起到一定的电量补充作用。
 

当车速提升到100 - 120km/h时，电机和发动机协同工作，动力输出非常线性，加速平稳有力，超车毫不费力。在这个速度区间，只要电池有足够电量，车辆的动力储备就十分充足，即使是满载的情况下，也能轻松应对各种路况。
 

在续航方面，传祺E8的表现也让我没有续航焦虑。它的纯电续航里程在CLTC工况下可达150km，虽然在高速行驶时，由于车速较高，电耗会有所增加，实际纯电续航里程大约在6 - 7折左右，但这已经能够满足我们日常在高速服务区之间的短距离行驶需求。
 
三、油耗表现：经济实惠，超乎想象
 

在油耗方面，传祺E8的表现给了我很大的惊喜。在不同的高速行驶速度下，它的油耗表现如下：当车速在80 - 100km/h时，油耗最低，百公里油耗大约为5升；车速在100 - 130km/h时，油耗大约在6 - 7升。
 
 
四、驾驶体验：舒适稳定，轻松驾驭
 

传祺E8在高速上的驾驶体验非常舒适和稳定。它的底盘调校扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，即使在路况不太好的高速路段行驶，车内的驾乘人员也不会感受到明显的震动。在高速行驶时，车辆的隔音效果也相当不错，当车速在100 - 120km/h时，车内噪音很小，不过，当车速超过130km/h时，风噪会明显增加，但胎噪控制得还是很不错的，整体噪音水平依然在可接受范围内。
 
它的转向手感轻盈，指向精准，即使是在高速上进行变道等操作，也能让我轻松驾驭，给人一种非常自信的驾驶感受。此外，车辆还配备了丰富的驾驶辅助功能，如自动巡航、车道居中保持、并线辅助等，这些功能在长途高速行驶中非常实用。
五、智能配置：科技赋能，便捷出行
 

传祺E8的智能配置也为我的高速行驶带来了很多便利。它配备了一块大尺寸的中控显示屏，车机系统操作流畅，界面简洁易懂。导航系统不仅定位精准，而且实时路况更新及时，能够根据路况为我规划最佳的行驶路线，避免拥堵路段。在高速行驶过程中，我可以通过语音控制功能来操作导航、播放音乐、调节空调等，无需手动操作，既方便又安全。

此外，车辆还支持手机互联功能，我可以通过手机APP远程控制车辆，比如提前开启空调，让车内温度在我上车前就达到舒适的状态；还能查看车辆的状态信息，如剩余电量、油量等。这些智能配置让我的出行更加便捷和舒适，也提升了车辆的科技感。

总体来说，传祺E8在这一万公里的高速行驶中，给我留下了非常深刻的印象。它的外观大气，空间宽敞，动力强劲，续航无忧，油耗经济，驾驶体验舒适，智能配置丰富，是一款非常适合家庭出行的MPV车型。虽然存在一些小缺点，但并不影响它成为我心目中的理想座驾。在未来的日子里，我相信传祺E8还会继续陪伴我和家人，开启更多美好的旅程。