钇为3真不错，日常使用耗电量越来越低
早上好，钇为3的春天来了
钇为3续航能力实测，图片均安全拍摄。(文字较长，不喜欢的朋友请屏蔽)
测试车型：23款钇为3，使用里程5000，江淮粉，以下测评均不是匀速工况。17%电量，表显续航67公里出门。
1.城市低电量测评(非匀速):(电量17%开始，5%结束，全程48公里，路段为城市高架，没开空调)，10%电量以上达成率100%，综合达成率98.7%。
2.高速工况测评(非匀速,距离200公里)：开热空调高速(速度90+，超车车速到110)，达成率最低51.1%，夏天开冷空调达成率最低60%。
3.冬季零下10度以上，续航直接砍一半，全程热空调33度，城市续航达成率为50%。
4.江淮粉，它的品控和售后一般，因为品控和售后绝对肯定跟不上。
5.单就电池技术而言，除了特斯拉、比亚迪，其他品牌和江淮比确实是杂牌电车。
6.9万块的小车，还要啥自行车。
7.希望江淮继续降价掀桌子，早日把纯电钇为3降价到8以内，让其他品牌无路可走，继续卷。
说说钇为3的静态体验，内部空间我觉得还算够用，前排正常坐姿下，后排腿部空间还算好的，后排靠背也还舒服腿部支撑也不错过年期间3大2小跑了些小长途，3小时左右路程坐起来都还舒服。内部杂物空间也够用，同级别车里属于中上水平。最不满意的是后备箱空间偏小了，起码在我的使用习惯上便小了，放个30L背包和一点杂物就满了，没一点赋予空间，这一点要看每个人的使用习惯，市区代步接娃，逛个超市购物也够了。

内部做工优秀，虽然硬塑料用的比较多，但是做工总体还是优秀的。车内异味基本没有，顶配比中配多了辅助驾驶和更大功率的电机，对动力有需求的可以买顶配，我选了中配，配置对于大多数人来说都够用，但也不算特别满意，没有后排空调出风口我觉得很不应该。全系标配6安全气囊太良心了!心心念念的通风座椅没有，结果2个月后就背刺了!中控上的实体按键好评，从油车转化过来没有空调实体按键的我也接受不了。语音也算灵敏，就是我不太喜欢用。