没必要做隔音, 现在的汽车内饰件,大部分都是卡接的,拆装之后就松旷了,意味着行驶于颠簸路面就会有一点点或多或少的异响,所以只能是适得其反
新车没必要做全车隔音,因为汽车隔音改装不当反而会引起许多不良后果。汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件,对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理,以提高汽车乘坐的舒适性
隔音主要就是看你自己的需求做不做。一般来说。胎噪做隔音效果不大。不如换静音轮胎,发动机噪音你需要做个防火墙隔音才有点效果。
每个人对噪音的承受能力是不同的,这个需要你自己感受一下才好。敏感的人可以这样说,没有一辆车能达到他的要求,其实就算是大。可以通过汽车隔音解决噪音问题,汽车隔音是一个系统化的工程,每一种噪声都不会单独从一个位置传播,例如胎噪传播的途径有三个:翼子板,底盘,后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半,需要针对这个噪声进行全方位的降噪,才能达到最好的效果。例如底盘更容易传导低频噪声,更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦(低频)噪声。隔音的效果要根据材料来搭配,不同的材料起到的降噪效果不同,汽车全车隔音的价钱根据所选择的材料种类,材料多少,材料等级来确定,不同的价格所搭配的材料也不同,隔音价格区间一般在3000~7000之间,就会有个良好的效果。如果对效果不满意就需要提升隔音材料种类和隔音材料数量了。主要个隔音分为车门隔音、底盘隔音、后备箱隔音、引擎盖隔音、如果一辆汽车需要做汽车隔音降噪,那么建议进行全车隔音。
想做的话还是做一下就是,车内噪音确实很烦人的,有必要就去捣鼓一下。
看你要求隔音高不高了,噪音大的时候比较好的办法是做全车隔音,因为全车隔音是全方位的,这个对于整个隔音效果改善比较明显一些的,比起密封条好了不是一点两点,费用花个两千多吧。
看你想不想做,好的隔音效果就做呗,当感觉车辆的噪音大的时候,比如胎噪大可以考虑换静音轮胎(米其林、马牌)但是实际效果也不会改善太明显,真正的效果上是整车隔音处理,不过整车隔音就是比较贵点,而且拆的东西多,怎么也不低于两千元,时间也比较长,挺麻烦的。
当然也可以考虑的,如果车子的噪音感觉大受不了的话,那么你可以给车子做全车隔音,当然也可以更换静音轮胎,减少车辆的胎噪,最好的效果还是全车隔音就是麻烦点。
要看你自己对于这个隔音方面的需求了啊,要是讲究的话是肯定有必要去做一下的.
新车没必要做全车隔音,因为汽车隔音改装不当反而会引起许多不良后果。汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件,对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理,以提高汽车乘坐的舒适性。而新车没必要做隔音改装
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯