我是在25年12月提的日产N7，算下来也刚好满半年了，这半年来日常上下班、周末带家人短途出行都是用的N7，算是摸透了这台车的优缺点，整体来说这是一台很务实的家用电车。
最让我满意的是它沙发的舒适性，这点真的没话说。座椅软硬适中，支撑性够，我感觉是比较符合人体工学设计的，并且主副驾驶也有那种智能电动支撑，也有靠背和坐垫的按摩，长时间开车腰也不会累，后排坐着也很放松（后排空间也很大，一米八的人坐在后排，前排座椅离膝盖大概还有10-15cm的距离）。
底盘调校这个我倒是不太了解，但在过烂路、减速带这些感觉过滤得还算可以，没有感觉到特别的颠簸，家里老人和小孩坐车没有感觉会晕车和抵触。续航也感觉比较扎实，节假日回老家400km左右，满电出发，全程空间和开100-120码这样，中间只需要花6分钟补能个10%就可以跑完400km，日常在市区代步通勤来回20km，加上周末出去玩，大概1-2周充一次电，快充速度也能接受，在20%-80%只需要十多分钟，就是每次要充满的话80%-100%就会比较久些，整体还能接受。
在售后方面，我觉得日产厂家还是比较诚心的，像今年6月份出来的三无忧售后保障，我们25年的老车主也一并可以享受，这点在汽车行业里感觉是真的很难得的，并且也没有通过大幅降价、频繁出新款，老车主感觉没有被背刺，售后是真的好评一波！
缺点也不吹不黑。高速开到120码，风噪、胎噪都比较明显的，静谧性一般，但音乐开大点可以盖过去。全景天幕夏天也很晒，没有物理遮阳帘，只能靠加装遮阳帘来解决，大太阳下车内升温很快。雨刮的话目前用下来感觉不太灵敏，得看看后续有没有OTA升级优化一下雨刮的机制。总体而言，家用代步完全合格，小瑕疵都是能接受的范围。#东风日产N7 #有趣的汽车