最后还是在爱好与家庭中取舍，决定换车了。希望能给它找到一个好主人。
    这台FK7是东本当时把十代两厢思域引进国内的第一款车型，当时两厢发售本田粉狂欢不已，全国手动两厢更是一车难求，提车时还找人加了4000元，乱七八糟落地已经17个多了。
    自己是一个铁杆JDM粉丝，又是一个追求完美的处女座男人，所以改车这件事上一点都不马虎，全车上下都是正品改件。
    排气部分当时纠结了很久，开始考虑了Res等一众国产品牌，正好有个朋友店里装了一台，到朋友店里听了之后，感觉Res声音夸张中带着廉价，带阀门的总感觉差点意思不够正宗，最后决定在日本的几个品牌中选择，毕竟本土车配本土排气更加原汁原味，在HKS、柿本改和FGK几个品牌中犹豫了很久，最后咬牙上了喉王FGK，花了我1万大洋。事实证明JDM配岛国排气完全正确选择，喉王也绝非浪得虚名，在炸街和低沉之间FGK找到了那个完美的平衡点。
    行走部分，选择了Enkei的PF05，当时在古铜色和白色之间纠结过，最后还是确定了白车白轮的方案，个人感觉只有本田能驾驭住白色的轮毂[呲牙]，轮毂尺寸选择了17寸原厂的尺寸，个人认为思域17轮是竞技、舒适的完美尺寸(而且手动原车也是17轮，完全合法改装)。刹车部分选择了Motve的大四活塞高性能卡钳，减震用了Tein，软硬适中。目前车身高度两指，舒适和支撑性都十分完美，底盘件进行了彻底强化，过弯变道会让你无比自信[灵光一闪]
    机盖换了正品的Varis纯碳，在轻量化、散热和颜值完全吊打原厂机盖，这款车机是高配，原车Carplay是封印状态，也找了4S给完美解封了，现在使用非常丝滑[机智]
    档把更换了FK8的原厂水滴档把和翻毛防尘罩，现在看着就很有战斗的欲望[呲牙]
    车在沈阳山姆附近，目前是全车原漆的状态，个人认为开手挡本田的技术都不会差，哈哈，所以三年原漆车也没什么奇怪。目前行驶了3万公里，动力都是原厂，从没刷过任何程序。全程都是4s保养，当时花钱买的保养一直到27年都是免费的，以上啰啰嗦嗦说了一大堆，也没什么语言组织，请谅解我的表达能力，哈哈！
    最后，衷心的希望能在圈子里帮我的小白找一个懂它的爱它的主子，谢谢