最后还是在爱好与家庭中取舍,决定换车了。希望能给它找到一个好主人。
这台FK7是东本当时把十代两厢思域引进国内的第一款车型,当时两厢发售本田粉狂欢不已,全国手动两厢更是一车难求,提车时还找人加了4000元,乱七八糟落地已经17个多了。
自己是一个铁杆JDM粉丝,又是一个追求完美的处女座男人,所以改车这件事上一点都不马虎,全车上下都是正品改件。
排气部分当时纠结了很久,开始考虑了Res等一众国产品牌,正好有个朋友店里装了一台,到朋友店里听了之后,感觉Res声音夸张中带着廉价,带阀门的总感觉差点意思不够正宗,最后决定在日本的几个品牌中选择,毕竟本土车配本土排气更加原汁原味,在HKS、柿本改和FGK几个品牌中犹豫了很久,最后咬牙上了喉王FGK,花了我1万大洋。事实证明JDM配岛国排气完全正确选择,喉王也绝非浪得虚名,在炸街和低沉之间FGK找到了那个完美的平衡点。
行走部分,选择了Enkei的PF05,当时在古铜色和白色之间纠结过,最后还是确定了白车白轮的方案,个人感觉只有本田能驾驭住白色的轮毂[呲牙],轮毂尺寸选择了17寸原厂的尺寸,个人认为思域17轮是竞技、舒适的完美尺寸(而且手动原车也是17轮,完全合法改装)。刹车部分选择了Motve的大四活塞高性能卡钳,减震用了Tein,软硬适中。目前车身高度两指,舒适和支撑性都十分完美,底盘件进行了彻底强化,过弯变道会让你无比自信[灵光一闪]
机盖换了正品的Varis纯碳,在轻量化、散热和颜值完全吊打原厂机盖,这款车机是高配,原车Carplay是封印状态,也找了4S给完美解封了,现在使用非常丝滑[机智]
档把更换了FK8的原厂水滴档把和翻毛防尘罩,现在看着就很有战斗的欲望[呲牙]
车在沈阳山姆附近,目前是全车原漆的状态,个人认为开手挡本田的技术都不会差,哈哈,所以三年原漆车也没什么奇怪。目前行驶了3万公里,动力都是原厂,从没刷过任何程序。全程都是4s保养,当时花钱买的保养一直到27年都是免费的,以上啰啰嗦嗦说了一大堆,也没什么语言组织,请谅解我的表达能力,哈哈!
最后,衷心的希望能在圈子里帮我的小白找一个懂它的爱它的主子,谢谢