风景g5开了一年多了，行使了两万多公里，论坛里准备卖的那个车就是我的车。现在的车市都是推陈出新、竞争激烈，估计我这个车也卖不合适，就说说个人的用车感受和意见吧。
我的是9座，沈阳三菱2.4发动机，变速箱确实不咋样，刚开回家就坏了，不过厂家直接给换了一个。个人感觉这个车确实可以说是物美价廉。空间大，底盘高，烧天然气上140很轻松，发动机转速4000左右。三菱发动机确实不错，劲大，油耗还不高，7.5的油价，空车，全程空调，车速120－140，油耗大概6毛5左右，市内可能要到8毛。后来改装天然气，高速最多3毛，市内4毛左右。下面说不满意的地方和个人意见。
一、高速噪音太大，尤其是100左右的速度噪音最大，松油门后发动机的声音比踩油门时还大，超过120噪音反而会变小一点。建议:原厂做好隔热隔音系统。现在的车市竞争激烈，厂家应该在质量、功能、性能等方面做加法，而不是通过降低质量来维持利润。只要你的产品质量过硬，适当的提升一点价格，我认为消费者是可以接受的。比如，你原厂就把隔音、减震做好，外形、用料做好，价格提升一两万我认为大家都是可以理解的。
二、减震效果太差。由于g5厂家是货车为主，所以客车上也用的是钢板减震系统，走烂路能把人颠飞起来。建议:厂家对自己的产品要有准确的定位和更为合理的设计。
三、在保证底盘高度不变的前提下，车身高度应降低10公分以上。既降低成本，又能提高安全性。车内的顶置空调机的位置应改为前顶纵置或设计在车尾的顶部，冷热风出风口应模仿大客、火车，设计在车顶两侧。
四、中间两排座椅应共用一套滑轨，以提升空间的灵活性。
五、仪表台整体造型和用料重新设计，提升美观性和档次感。
六、尾门应效仿越野车，改为左右开启，而不是现在比较普遍的上翻式。因为门大，开关很不方便。车辆的外形设计非常重要。
七、提升各部件的品控。由于车大，再加上成本考量，不建议上自动挡变速箱，但是手动箱应尽量选择质量好的厂家。简单就说这些吧，希望厂家能看到、采纳。