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【QM的车库】30多万的BRZ,他真的变高级了很多
1 45 发布于 安徽 2022-12-03 12:31:24 只看楼主 精华标准
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大家好,我是QM,这是一篇二手车杂文,用我玩车五年的经验给大家简单分享一些二手车相关的小知识,望支持




对于BRZ,大家已经很熟了,我卖过,也长期开过,BRZ可以说是80万内唯一的纯正跑车架构的手动挡大玩具了,可玩性非常高,同样二手车保值率也是有目共睹的,在别的玩乐型二手车亏的裤衩子都不剩的时候,BRZ二手车行情价依旧坚挺(新车亏亏在加价和税费,买二手应该亏不了太多,毕竟还有老款在那儿撑着) 
 







纯粹有乐趣的BRZ,唯一被人诟病的大概就是太过于廉价,很显然厂家听到了消费者的心声,新款BRZ看起来就要贵很多,内饰里随处可见皮料包覆,还出乎意料的给了一个带Carplay的车机,音响也不再是收音机音质了,轮毂虽然说大部分车主都会改装,但至少原厂也给了一个18寸配PS4,不显得那么拉胯。从原厂底盘来看,新款调教更加“高级”,有点欧系车的感觉,当然这些都不是最重要的。 



最让大家欣慰的就是FA24的引擎,比老款大了400cc的排量,整个低扭表现比之前好了不少,这也代表,新款的BRZ更适合日常通勤,开起来更加友好。235匹的马力,也算是弥补了老款的一个动力短板。让BRZ更加趋于完美。 


换挡手感比老款要更多了一些质感,少了些原始的机械感,这个变化很轻微,如果不是两台车换着开恐怕也感觉不出来。





当然也不是说新款就是完美的,同样他也被大家吐槽,什么屁股像君威,仪表台装配的还是不整齐……这些都不重要,最让我有些小落差的其实正是上面说的新款升级的地方。











没错,新款BRZ变得高级了,但他也失去老款BRZ的极致,他变得更加舒适,坐姿也没有老款那么低(伸手就能摸到地),充裕的低扭反而让人不想再去拉高转,也不再需要频繁的降档,补油。简而言之,新款更舒服了,舒服到有一霎那,我以为我开的是一款轿跑车。而不是一台赛道利器。


——————————QM导购——————————




新款BRZ的行情基本上趋于稳定了,之前一波加价的浪潮也过去了,现在购入其实正合适。以合肥目前的政策是蓝色红色加价2000,且要等车一个月左右,算上购置税保险之类的,落地应该会在34-35之间,据了解绝大部分地区政策也差不多,有兴趣的朋友可以参考一下。



而二手准新车的行情,绝大部分售价都在31-32不等,个别公里数极低的可能还会卖到33左右。30左右的很少,多多少少可能有些小故事(注意是小故事,不是事故,小擦小碰啦)或者公里大。



而且这种准新二手车很多车主会加装一些东西,比如隐形车衣,现在很多新车基本出门就贴,一万多块钱跑不掉 这等于也就省下来了。至于到底二手划算还是新车划算,就看个人了,反正我猜一定会有很多兄弟会跑来说,新车30.88,二手车卖31,小可爱才买。


其实抛开行情,我最想说的其实还是新款BRZ本身。在我眼里,他的使用场景应该是,小情侣的日常代步,没错,新款BRZ完全可以作为日常代步车,他真的很舒服,偶尔也可以让喜欢车,热爱驾驶的男孩释放一下激情。而比较极端,想要极致的操控,极致的驾驶机器的,可以选择上一台老款的BRZ改一下,可能那个更适合。



好了想说的就这些,有什么喜欢想了解的车,评论区留言,玩车路上不迷路,关注QM的车库,下次再见。

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