同事的柯珞克已经第三年，那年他买车，我去帮着一起提车，记得还是我帮着开到张浦森隆满园他的家，三年一万五公里不到，开的确实有点少，基本城市代步，也没见他跑过啥大长途，前段时间和我说，动力上感觉有点不足，是不是积碳比较多了？我说若感觉动力可以去店里看看检查下，是否需要除碳？因为动力弱，导致的原因还是很多的，自己不容易分辨。
        趁着我去店里给爱车做全检，他也来店里做检测，店里给他的结论是，三年车了积碳比较多了，问是否需要除碳？我那同事直接说除碳吧，估计他想，来都来了😁😁😁……

         接下来就是拉出今天的主角，汽车氢氧除碳仪，我不知道有多少车友知道这个除碳仪？说实话，我对这个除碳仪也是不怎么了解，所以今天正好 ，看着师傅操作了一遍，虽然容易操作，但是它的作用却相当不简单，具体的除碳原理我也是听了个大概：大致如此，汽车除碳仪通过电解水的方式提取水中的氢氧原子，形成氢氧混合气流，然后将这种混合气体通过发动机的进气歧管引入燃烧室。在燃烧室内，氢气的高温燃烧产生的热量用于清除积碳，其实想想也不难，但据说这种是目前最好的，无污染的，最高效率的除碳方式了，而且还不伤发动机，我记得我的爱车之前除碳好像用的是吊瓶的那种，现在好像也不多了吧？！

操作使用这个除碳仪也是很简单，我在边上看着好像也没啥技术含量，第一，把车熄火，把车的前盖打开，再把氢氧除碳仪的气管插上柯珞克的进气歧管上，然后，发动柯珞克，怠速状态……

另除碳时间一般二十分钟左右，这个可以在除碳仪上设置好，时间到了除碳仪会发出提示音，然后关闭除碳仪，拔掉氢氧除碳仪传输管，将原来的气管接好就OK了，除碳工作结束。

      今天还是比较庆幸的，一大早维修车位都挤满了，再晚一点基本肯定要等个半小时左右，果然早起的鸟儿有虫吃，古人从不撒谎😁，半个多小时后，我开着自己的车和同事开着除完碳的柯珞克，同事说，感觉动力上确实强了，效果还是不错的，真实的体验感满满。😬😬😬