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在这里首先要说明下，这个帖子是介绍有关我这个这款阿特兹运动旅行车以及改装的信息，，原本想不同的内容发不同的帖子，，但是考虑基本上都是说和这个车有关的信息，另外也方便大家的阅读，我就把所有的内容放到这一个帖子里，然后不停的更新这个帖子，，有时间的朋友可以慢慢阅读，没有时间的朋友，可以收藏这个帖子，等有时间再看，，有时间我就会尽快的更新内容，不同日期更新的内容如下 

最新帖子的更新都在最下面，有更新日期的标注

11月27号原帖发布

11月29号更新大量细节图和认证

11月30号更新阿特兹旅行车和百万级豪车旅行车的外观 PK

12月1号更新阿特兹旅行车混蛋红车型大量实拍图片

12月3号更新奥地利Remus 狼头排气改装图片和视频

3月30号，更新全包围改装后图片

下期更新提示，，前唇，侧围，后围，尾翼  日本kenstyle, Autoexe 改装， 日行灯，转向灯改日行灯，内饰进一步碳纤维改装，等等改装即将到来，敬请关住！！！

11月27日 

刚刚加入论坛， 本人目前在国外，半年前买买的阿特兹旅行车，欧洲称为新马自达6运动车， 跑了13000公里多为高速，多次跑德国的无限速高速路，，跑大概在150时速，总体感觉还是比较稳重，最高跑过190公里的时速，稍微有些飘，但是总体感觉还是不错。这个车的噪音是硬伤，欧洲的车也一样。 首保是20000公里，所以还没有到，，我们这里是1年或者20000公里，哪个先到为准，整车是4年或者10万公里质保, 所以可以放开开，，出问题，4S 店就在家旁边，直线距离1公里，，呵呵。 

先说下本车的关键配置，2.2 柴油版本，原车马力175 HK， 改装芯片后马力为215  HK， 车内的电子设备该有的都有了，导航什么的，装逼钮都是标配，自动调整大灯加远光灯自动感应控制，变到辅助，胎压检测等。欧版马六的车都没有天窗，应该这个只有美版和国内有。 电子设备具体可以看图片，那个一般有Istop 那个按纽的地方，6格全满。说到这个突然想到国内的车，是否有自动远光灯感应控制? 这个功能很有用

 车的体积是这样 4805 / 1840 / 1480 mm。

本人酷爱改装车，所以正在对爱车进行改装升级，原来一直没有时间，最近才开始着手做， 改装主要为外饰和性能，内饰也改了些，但是不大。可以确定的是阿特兹旅行车的前半部分和轿车的前半部分是一模一样的，我怎么知道呢，，因为我从国内购买的些内饰和外饰的改装配件完全吻合我的车，，但是后半部分就不一样了，后座的脚垫大小不合适，一些改装的配件也不合适。

运动刹车片套装，Remus 排气已经从奥地利发出，下周可以到，安装后会再来发帖，Kenstyle. 前包围，后包围和侧裙Autoexe 尾翼 在从日本过来的路上，改装完再发新的图片，目前改装完的就是发动机马力，和汽车加速，汽车加速这里的改装是国外专门有给马六设计的一个叫做Sprint booster( 翻译过来就是冲刺助推器) 的小设备， 这个主要是针对加速，瞬间加速要比原车配置增强50%以上, 安装在离合器的上，有3种模式，关闭模式是原车的设置，按钮绿灯是经济模式，红灯竞速模式，这里不多说这个了，有赶兴趣的朋友，我可以再多说说。  

现在就只能发些外饰的图片 ，主要是亮片，本人喜欢 所以大家不喜勿喷 ，轮毂是19寸的。照片是晚上照的。 本帖子主要是为那些喜欢旅行车版本的朋友们，我看论坛有好多发宣传图片的，但是正真没有属于实际网友的车，我这个帖子希望弥补这个空白吧，，有问题的朋友，欢迎回帖，我会及时答复，希望这个车能在国内上市，感觉和轿车确实不一样，我试车也开了轿车的版本，但是还是感觉旅行车比较实用，当然旅行车的价格也比同配置的轿车要贵。  说到价格了，请国内的朋友们不要抱怨国内车的价格，，其实同样配置的车在国外不一定价格就低，，就北欧来说，车的价格是世界最贵，尤其是丹麦，而马自达还属于偏贵的品牌，价格直逼大众车系，本车的价格核算成人民币大概为43万，，加上改装的费用最后将近48万，，这里低配的特斯拉也就50多万，，所以如果不是因为家人需要后车后备箱空间，咬咬牙就可以买特斯拉了。 我看了下轿车乞丐版2.0 这里核算人名币也要31000万的，大家可以对比下价格，高配的车都没有真皮座椅和电控座椅调整，只有顶配的才有，顶配的40万起。

另外我看有些网友可能在欧洲呆过，说40万的价格不可能，太贵了，本来不想多做争论，这个帖子本来就是说这个车的，价格我顺便透露下，，结果有人认为我装逼，，我有什么可装逼的，我说的的40万才是顶配的起价，看下面丹麦马子达官网报价，有图有真相，看顶配超豪华版的的价格， 那个数字505.000 Kr 就是价格，折合人名币也是50多万。 确实是贵，，但是阿特兹旅行车真是没的说，，，除了满意就是满意

多半年的用车感觉，总体不错，当然同等价位的有好几个车型可选的，大众，斯柯达，丰田，雷诺，欧宝，最终选择马自达还是它基于运动理念的设计，当然日本车和老牌欧洲车在设计理念上的不同也让行车的体验不同，，大众等德系的车，感觉很稳重，减震做得很好，空间也很大，，马自达代表的日系主要还是以时尚为代表，所以运动感更强些，关键就是个人的感觉了，我喜欢运动的车，而老婆总要求要一个家用的车有2个孩子的空间，，这个旅行车正好集合了这2点，所以马自达就是无悔的选择了。

下面是2张后备箱空间对比，当时买车时，提着一个箱子和孩子的婴儿车去实车，，马自达的旅行车后备箱的空间不是最大的，最大的是斯柯达的旅行车，大家可以看看

马自达车

斯柯达旅行车

再看张斯柯达的车，空间逆天，后排座椅在我已经把驾驶员座椅调到合适的驾驶位置后，看看后排座椅有多大的空间，，本人是180 厘米身高，基本可以把腿伸直，，，要不是不喜欢斯柯达延续大众系列老套额车型设计，，就买他了

下面补充下为什用kenstyle. 改装套件，大家看看下面的图片就知道了，我改装后的效果就应该是这样，只不过我不会用那银色的包围，太显眼了，用白色和车的颜色一致就可以。 下面的车还没有，尾翼，我还会加装autoexe 大尾翼

下面是原来买车时看过的黑色的旅行车，也挺好看，，但是最后选择了白的，感觉运动感强些

前一阵子，看见了宝马5， 11年款的旅行车，从侧面看和阿特兹的非常相似，感觉阿特兹的旅行车有些模仿宝马5 11年款的旅行车尤其是侧面的设计，，大家可以对比下

阿特兹旅行车侧面

宝马5旅行车的侧面

下面是额外的福利图，是上代马自达6的旅行车，其实也挺好看的，本人有幸开过几次这个旅行车，感觉减震做的比阿特兹要好，噪音也小很多，空间甚至比阿特兹额旅行车还大，但是运动流线型设计稍微差些

29号更新

先再来2张后背的

下面是原车的日行灯，开车自动打开，自带天使眼

原车的导航是世界知名的TomTom公司提供的导航模块，，，可惜只支持一次免费升级，再升级的话，就需要额外交费

后排座椅应为有孩子的缘故，所以加装了儿童安全座椅，，懒得拆它了，其实把后排座椅放到和后备箱连起来，那空间顶得上一辆小货车的空间，所以不少商务用车也都用旅行车版本，好看又实用，可以拉货， 我曾看到过有中餐馆的老板开奔驰的旅行车去买一车的菜的，，，汗！！！！

不放到后排坐的空间其实也是很大的

后备箱也有一个12 V的钗头，方便用车载冰箱，，我有一个，冬天就把它取下去了。

这个就是我改装的加速助力器，现在是红色，处于竞速状态，提速比原车提高很多

在驾驶员门上给出了胎压的标准

中控启动了变道辅助功能，最右边显示的就是变道的模拟

原车带的停车感应很好，虽然没有视屏，但是感应很好，而且是前后都有感应

现在什么都将认证，我也认证个，，注意到欧版的钥匙上是没有后备箱开启功能按键的，，，汽车在点火停车的情况下只有将档位放置 P 的位置，后备箱才能打开，否则是不能打开的，主要是为安全考虑。

30号更新

阿特兹旅行车虽算不上豪车，配置与BBA和其他豪车也差很多，但是只看外观，，个人认为不比一些百万豪车的运动旅行版差，，有图有真相，当然还是阿特兹先来一张旧图，大家就不用像上去翻图片了，

奔驰 AMG运动旅行车

捷豹

奥迪A6 Allaround

宝马7系运动旅行车

凯迪拉克

说完几辆豪车，说下同级别车中同时亚洲来的车，其实韩国现代有一款 I40 的旅行车挺有运动感的，，看下图，，尾部和侧面还是不错的，就是头部现代有点差，但是那个大尾翼，还是很有感觉的

12月1号更新

看到论坛中不少朋友对阿特兹的混蛋红情有独钟，今天下班回家的路上路过本地4S店的时候，看到他们门口正好有一辆混蛋红的低配旅行车正在展示，所以发几张那车的照片来，让那些对混蛋红还有手动档感兴趣的朋友来满足一下感官，这辆低配的车是2.0 汽油，165马力，手动档，但是额外加装导航和19寸原厂轮毂。另外要指出丹麦的马自达车用的轮胎是Bridgestone 普利司通运动版轮胎，这和国内又不一样，还有需要指出的就是这里低配的车也有原车的胎压检测，，因为胎压适合安全有关的，所以这个功能是不能被阉割的。 最后这个低配版本的标价是33万克朗和人名币差不多，但是只是针对这辆车的价格，这辆车已经开了7000公里，是试车用的，，所以完全新车的价格还要比还要贵大概3万。

3号更新奥地利Remus 狼头排气改装

关于Remus排气，国内称为狼头排气系统的简单介绍

REMUS是欧洲第一位的运动排气生产厂家，来自奥地利。主要以生产制造高性能车辆排气系统为主。无论是外观还是性能都是当今世界一流的水平。REMUS还有自家特有的可变回压技术。如果汽车排气顺畅的话就会损失低扭，回压大的话就提升低扭。相反的排气顺畅的话高速马力增加就更明显。而REMUS排气管不会损失低扭，因为它是可变回压的。REMUS排气有个自动阀门，在低速的时候阀门关着，加大回压值，起到提升低扭的作用。慢慢转速上来了，大概2500转左右它的阀门会自动打开，排气更加顺畅了，高速的马力也会随之增加。具体关于Remus 排气系统的信息，大家可以去搜下，这里就不多说了。

汽车开入改装店，准备开工

车底是黑色的是因为做了底盘防腐蚀处理

狼头排气包装，开包，包装还算精美，保护的很好

为阿特兹旅行车专门准备的安装说明书

狼头排气的一些细节

安装很简单，把原车的卸下，把狼头的安上去就可以，完全符合本车的设计，不需要做任何的调整

安装完毕，用时总共半小时

下面的视频是刚安装完后车在静止状态的视屏，，大家先看看，稍后我再带来在行驶中的感觉和装后测评