Keenyochan 2016/05/27 00:28:38 发表在 50楼
至于换挡逻辑,当你驾驶一辆宝马一段时间之后,完全可以靠脚上的油门来控制其升挡降档。对于踩下油门的指令响应丝毫没有迟滞,完成超车之时也没有对高转速的恋恋不舍。注意,这个过程是干净利落的。我认为,这也是50万元以内唯一可以媲美DSG双离合的变速箱。看到最后这句 就知道小编只是个键盘车神了还有 别老是说什么50:50 如果前后比重是55:45 但是把前后轮的侧向抓地G值以及悬挂支撑等的比例也调教为55:45的话 车子照样是平衡的
我有几个问题请教:
1、为什么拿3系低配对比呢,和奔驰C对比,差价在5万+,占到车价的六分之一了,有些不公平,这么多的差价面向对象也不一样啊。
2、既然是加长车,那么很多家庭会把这三款车作为第一辆车来购买,那么车辆后期不管是维修保养还是汽车质量问题我觉得作为测试需要展开更高的介绍,没有一个家庭希望经常去4S店排查车辆故障,***中对车辆后期费用介绍太少。
3、楼主***我认为只可以看做一个短时间是乘试驾体验,对于奔驰C级和宝马3系最好参考下38号的视频。
4、如果可以的话我希望楼主可以做一次短轴的对比,328iM(320im)、C200四驱、IS200tF。这三款车型,很有意思的。
唱情歌de人 2016-5-25 07:28:07 发表在 4楼
上篇总结
不差钱C级,有情怀3系,性价比A4L
总 结
旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。买豪华品牌中型车的消费者,说不看性价比是自欺欺人。同时我也承认,品牌拥趸在选车时会把品牌价值作为第一考虑要素。目前奥迪A4L价格最为给力,35FSI标准型在必要选装后的价格约为23万元。宝马320i也是有大幅优惠,实际成交价格约为26万元。想要得分更高的奔驰C级,也不得不多花5-7万元的代价。当然,也有人就喜欢宝马的操控;有人就喜欢奔驰的内饰;有人就喜欢奥迪的前驱。
对于不差钱的或愿意多还几个月贷款的主儿,我自然要推荐奔驰C200L。无论是自己开还是全家乘坐,它都能很好地胜任。对于经常一个人或两个人使用的年轻小伙子及驾驶风格偏...
朋友30多万买的5系
唱情歌de人 2016-5-25 07:28:07 发表在 主楼
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行程安排
行程1: 车型简介奔驰C200L,宝马320i,奥迪A4L 35FSI 行程2: 动力组合M274 7G-Stroni,N20B20 ZF8AT,EA888 8-CVT 行程3: 驾控感受平衡C级,运动3系,双面A4L 行程4: 综合评分C200L 88,320i 83,A4L 80.5 行程5: 上篇总结不差钱C级,有情怀3系,性价比A4L 行程6: 车型简介Q50L舒适型,ATS-L 25T时尚型,S60 T5智雅版 行程7: 动力组合M274 7G-Stronic;LTG 6L45六速(已换8速);T5 爱信6AT 行程8: 驾控感受奔驰Q50L,激情ATS-L,假面S60 行程9: 综合评分 行程10: 下篇总结
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【大...
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