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10万级家用SUV这个圈里可供选择的车型还真不少，像是吉利星越L、星途凌云、奇瑞瑞虎8L等等，如今又有一辆刚刚上市的哈弗H6L，尽管哈弗H6的销量一直不错，但作为全新面孔的H6L，其市场表现究竟会如何？对比一圈竞品又有什么优势呢？

哈弗H6L的最大亮点无疑是动力总成。这套长城第六代2.0T发动机+9DCT湿式双离合变速箱的组合，与上一代2.0T相比，核心升级点集中在进气效率、燃烧效率和涡轮增压器性能。新一代发动机最大功率175千瓦、峰值扭矩385牛·米，在同级自主品牌中已属于第一梯队，更难得的是，WLTC工况下百公里油耗仅7.4L，在同级2.0T燃油SUV中也属于低位。要知道，吉利豪越L（2.0T+7DCT）实测油耗在8.5L左右，星途凌云（2.0T+7DCT）也普遍在8L以上。

其次是空间。哈弗H6L的尺寸达到了4800/1895/1730mm，轴距2810mm，在自主品牌同级SUV中处于领先水平。实际体验中，后排腿部空间非常宽裕，即便满载三名成年人也不会拥挤。特别是后排座椅支持27和32两档靠背调节，长途乘坐舒适性大幅提升，真正做到了“空间用得上，舒适坐得住”。

然后是智能化上。哈弗H6L 配备的三屏联动以及Coffee OS3车机系统，语音识别和手机互联体验流畅，日常用车科技感明显。在辅助驾驶配置上，次顶配2.0T Max版就已配备L2级辅助驾驶、主动刹车、车道保持、360全景影像、透明底盘等核心功能。相比同价位的长安CS75 PLUS（部分功能需顶配才有）以及吉利豪越L（L2级功能覆盖不全），哈弗H6L在配置厚道度上有明显优势。

当前国内SUV市场，家用大空间、强动力、智能化已成为主流需求。哈弗H6L恰恰契合了这一趋势，这车目前推出了4款车型。

假如你想要一步到位、追求动力和舒适兼得的话，2.0T Max版是当前哈弗H6L的最优解。相比1.5T车型，多花1万元即可获得动力与传动系统的全面升级，而顶配Ultra版虽有辅助驾驶和舒适性锦上添花，但实际使用频率较低，性价比不及次顶配。1.5T动力仅适合轻载、通勤为主的用户，面对满员、长途、高速等需求会显得吃力。

最后，从产品力来看，哈弗H6L的综合表现还可以，对比竞品来说优势还是比较明显的，再加上本身哈弗H6积攒的口碑大概率会卖得不错，但10万级家用SUV市场现在以及未来依旧会非常激烈，它能否再续”国民神车“的神话呢，我们可以拭目以待一下。