风神L7搭载了马赫混动技术，可增程、可混动、可纯电……当听到这个宣传时，心里不由一动：这么强大吗？在对混动技术并不清楚的情况下，买了风神L7。
今天驾驶风神L7已26天，行驶2600公里，需要强调的是：因为天热，全程开着空调！期间，有市区纯电、长途纯电、长途混动……偿试了多种模式来了解和熟悉风神L7的性能。下面我将结合自己的感受和车机数据，与大家分享对风神L7混动模式的认知，可能会有遗漏，希望抛砖引玉，欢迎大家的多沟通、多交流。
一、纯电模式
我买的是205PLUS，纯电模式下风神L７非常安静和轻盈，如果用自己的充电桩，平均约0.52元／度电，充一次约15元，市区带空调约能跑１８０KM，约0.083元/公里，成本让人喜欢，并且，纯电模式提速非常给力，远超常见的泊来豪车。所以，在市区，纯电模式应该是最佳的用车模式了。
二、混动模式
选择混动模式后，发动机会根据L7自身状况，电池保电情况、路况、驾驶者加速要求等，自动选择发动机是否介入、以及如何介入动力输送，以实现机车效能最佳。在这个过程中，发动机介入与否，L7都能以安静、平顺的优异状况展现给我们。
三、总结
风神L7插混功能，给我们带来了实惠，两年前同样的功能需要25万左右。尤其是市区能用纯电模式，着实能降低用车成本和优秀的电车感受。不足之处：L7的销售模式和市场占有率还需要提高，L7的混动效能好像还不算最优，但性价比已经很不错了，期待东风风神越来越好！