速度太低或极高与荷重负荷大的油耗加大是必然，走走停停的拥堵路况及短途行驶是不可能省油，自己注意脚下油门的大小，空调适当使用，均速温柔驾驶，少踩刹车才行。轮胎气压过低或刹车系统迟钝及机油粘度过大与低水温也会加大油耗。节油驾驶多年参加比赛我的秘诀是：手动挡车型，必须是从1档开始起步逐步上档，尽量在最低稳定转速状态下高上档，也就是低转高档，但不能拖档的油门微加控制转速与速度。自动挡车型，必须温柔起步，油门踩的要缓，达到所需要的均速后，油门要微松，控制好别让档位掉档即可。不论自动手动均速后待速度稍微下降再缓缓加油达到所需速度，也就是老司机常说的飘着油走，这个频率越频越省油，但会累。最后告诉大家的是，车的最节油的点在您车的最高档位的最低稳定转速时。     

通常情况下开车省油技巧：一，科学合理安排保养，不仅能延长爱车寿命，而且保持良好工作状况，二，绕行避开拥堵路段，跟车时轻抬离合器，使车缓慢前行，利用好车辆惯性，避免见空就插，抢道，突然加速与急踩刹车都非常耗油，三，不要乱改装，为了追求操纵感，换了胎面宽度较大的性能胎，虽然抓地性能提高了，不过摩擦力也变大，车辆自然耗油。

                  速度太低或极高与荷重负荷大的油耗加大是必然，走走停停的拥堵路况及短途行驶是不可能省油，自己注意脚下油门的大小，空调适当使用，均速温柔驾驶，少踩刹车才行。轮胎气压过低或刹车系统迟钝及机油粘度过大与低水温也会加大油耗。节油驾驶多年参加比赛我的秘诀是：手动挡车型，必须是从1档开始起步逐步上档，尽量在最低稳定转速状态下高上档，也就是低转高档，但不能拖档的油门微加控制转速与速度。自动挡车型，必须温柔起步，油门踩的要缓，达到所需要的均速后，油门要微松，控制好别让档位掉档即可。不论自动手动均速后待速度稍微下降再缓缓加油达到所需速度，也就是老司机常说的飘着油走，这个频率越频越省油，但会累。最后告诉大家的是，车的最节油的点在您车的最高档位的最低稳定转速时。     

省油嘛，其实就是不要暴力驾驶了，少急刹车，猛加油；同时检查一下轮胎的气压，不合理的肯定也会造成油耗的损失；在就是车上少放重物；最后嘛，及时保养。