汽修师傅说的有道理。起步一冲一冲可能就是离合三件套或者机脚的问题。配件千把块还好，不过人工费高是因为抬变速箱挺麻烦。要是这种情况经常出现，还是换了比较好，不然开车也不安心，修好了开车就顺畅啦。

像这种重启之后还能够恢复的，基本上跟离合器三件套和机角的关系不大，考虑还是发动机的问题。正常发动机在怠速的情况下转速是否平稳？是否存在抖动？

如果只是起步的时候顿挫一冲一冲的，那就是离合器的问题。如果提速的时候，持续性的顿挫，那就不是离合器，那就是点火线圈或者火花塞的问题。不同的两种情况处理办法不一样。

汽修师傅说的有道理。起步一冲一冲可能就是离合三件套或者机脚的问题。配件千把块还好，不过人工费高是因为抬变速箱挺麻烦。要是这种情况经常出现，还是换了比较好，不然开车也不安心，修好了开车就顺畅啦。

既然熄火重启能正常工作，这不是离合三件套的问题了，应该是冷车喷油不正常，电脑控制的问题，应该查电脑复位电路吧！

根据你的问题、奔驰的变速箱内部有问题、需要拆解检查一下是不是离合器三件套有问题不行只能更换

离合三件套应该是磨损了，长期使用后，这些部件会因摩擦而磨损，导致离合器的结合和分离不顺畅，起步时动力传递不稳定，出现一冲一冲的现象，得需要更换了。建议你去汽修店更换价格比4S店便宜些。

车辆起步的时候出现一冲一冲的故障，表现这个和相关的固定机脚垫的关系并不大。
第一，根据您的描述，首先检查一下车辆发动机积碳的状态，如果积碳过多，就会导致这种现象需要做一下积碳清理。
第二，火花塞老化点火间隙过大，也容易出现这种现象，需要检查更换火花塞。
第三，燃油品质的问题可以加点高标号的汽油或者是燃油添加剂。

这车过了质保吗？出现有适合发动机的油品也有关系吧？或是离合介入过早过迟也会一冲一冲的。

更换了离合器三件套，换了3个机脚，换了变速箱油，目前已正常

看图说话

里程表都已经12多公里的车啦，应该是离合器三件套的问题多一些。