来个更换xc60助力方向油作业
1 79 发布于 2017-06-30 22:43:29 只看楼主 热门标准
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手机打字,有点难度的,所以就不发表那些客套的话了,今天的重点就是后面会介绍的自己动手更换助力方向油
前面的这些图片是在4s店做4万公里的保养拍的照片,去之前忘记了看保养手册,原来需要更换刹车油,水箱冷却液,好大一笔钱呀!这两项也是可以完全自己动手的了,只是比较费时,改得把车举起来。

到了店里,让修理师傅先帮我把电瓶充电,电力不足会无法开启电动尾门

保养前,用了瓶发动机清洗液,1万公里放出来的机油,稍微有点黑。但放的很彻底。太彻底的问题就是注入新机油量要超过5.4升


这是对发动机舱进行高压蒸汽清洗,还不错挺干净,不过日常维护的比较好,无所谓清洗,浪费钱啊

这是最后做的四轮定位数据,更换过左前避震器后,倾角正常了

这是在店里更换的制动液

制动液和水箱液更换就没有拍了,保养就先到这里了,下面开始上主题作业。
        正式的,自己一个人动手作业开始

先上个今天主要工具,隔膜泵,用的变压器是12V6A电源,好处就是泵的动力足够。

工具材料:隔膜泵一个,足够电力的稳压电源,足够长度的耐高温管子(抽机油可以用),足够大的空瓶子,助力油一壶1升,干净的能吸油的棉布若干。如果有人帮忙转方向就完美了。
      这套工具同样也可以用来更换发动机机油,刹车油,反正抽出来,很简单。发动机机油用抽和放,谁好谁差,不做评论,抽相对比较干净,而且抽出来多少再注入多少,数量比较清楚

没有使用电瓶电,用的稳定电源

在抽助力油

这是正方向抽干后,往一边打方向助力油就出来了,很高兴的熄火开始抽,结果熄火就没有了。只能再启动,方向打到底可以出油到最多。

首先把方向机助力泵的油抽掉。在车轮正方向时,显示的壶里见底后,就没有了。那么这时需要把车子发动,往左打方向到底,稍微回一点,再看壶里的液位又起来了。刚开始以为好了,熄火开抽,结果一熄火,液位又没有了,所以最后是启动着,开始抽油的,彻底抽干净,再稍微倒入点新的助力油,把方向打正,这时候会发现方向打起来并不是很流畅,因为助力泵有空气进去了,可以先到正方向,熄火,等待一下,看看液位情况,这时最好是再加点,量刚好是壶底。
      然后再启动车子,左右打方向,这时方向盘打起来就正常了。用同样的方法,把这些油再抽掉,这样做是更换的比较彻底的。毕竟新旧助力油在油的颜色和清澈度上,看起来不太有很明显的区别,但要求公里数更换,无非就担心油液变质嘛。
      最后把方向打到左边,重新抽干净壶里的油,再把新的助力油倒进去,全部的操作,1升的油量足够一次的更换。
     因为是一个人操作,所以都是苹果机拍的,将就着看吧,每张图再注明一下,估计排版可能有点凌乱,见谅!

这个罐子是用来盛装抽出来的助力油的,不是什么清洗液哦!那根透明的管子有点细,是耐高温的,抽发动机机油也是它。

这是熄火后的照片,液位直接没有了。

倒入新的液压油,这里一定要注意,最好是用漏斗,要不然就在地下垫厚的东西,要不然助力油真的很难平稳的把油倒进壶里,主要是助力油包装壶实在是设计的有点不好用。

最后,提醒一下,自己动手并没有很大的难度。助力方向的油是否需要更换,答案是肯定的,其实和刹车油一样,时间到了,公里数到了,油液都会出现变质情况,所以需要更换。

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