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#我的用车分享 探险者好开好用，福特底子还在
上个月刚提的探险者功能还没熟悉完全，耐不住激动的心情，遂发此文来分享一下我的用车体验。
这是家里的第三辆车，第一台是福克斯，第二台是奇骏，今年家里的二宝出生了，5座车型一家人出门已经坐不下了，所以考虑了一下还是得换个大六座或七座车型，先后看了途昂、探险者、还有热门的新能源车—理想L9和问界M9。途昂本来是我的第一选择，自己美系车和日系车都开过了，想着试一下德系车用起来如何，但去店里试驾了才发现这车开起来一言难尽，悬架软，过坑晃。外加论坛里一直有人吐槽这车各种毛病，就没敢下手。我对新能源车也不排斥，理想和问界的配置确实不错，但上个月买车的时候问界的M7和理想的L7双双出了事，让我对主打智能化的新能源车有了怀疑，主要是这两事故都暴露出了比较大的安全隐患，最终权衡利弊为了我这一家老小的安全我还是选了更加靠谱，质量可靠的探险者。毕竟我第一台车就是福克斯，用了6年都没出问题，福特车的质量我一直很信任。
这是家里的第三辆车，第一台是福克斯，第二台是奇骏，今年家里的二宝出生了，5座车型一家人出门已经坐不下了，所以考虑了一下还是得换个大六座或七座车型，先后看了途昂、探险者、还有热门的新能源车—理想L9和问界M9。途昂本来是我的第一选择，自己美系车和日系车都开过了，想着试一下德系车用起来如何，但去店里试驾了才发现这车开起来一言难尽，悬架软，过坑晃。外加论坛里一直有人吐槽这车各种毛病，就没敢下手。我对新能源车也不排斥，理想和问界的配置确实不错，但上个月买车的时候问界的M7和理想的L7双双出了事，让我对主打智能化的新能源车有了怀疑，主要是这两事故都暴露出了比较大的安全隐患，最终权衡利弊为了我这一家老小的安全我还是选了更加靠谱，质量可靠的探险者。毕竟我第一台车就是福克斯，用了6年都没出问题，福特车的质量我一直很信任。
这次再换回福特车，没想到依然还是那么好开，底盘紧凑，指向精准，悬架支撑性足，妥妥的福特家族式调教。虽然个头这么大，但纵置后驱平台在操控性上的优势弥补了个头大带来的劣势，前后轴接近50：50的配重过弯时完全不用担心出现转向不足或者推头的情况。发动机纵置给前轮留出了更大的空间，转弯半径也比一般的大型SUV小，我在路上试过，只需要三个车道就能完成掉头，在重庆这些网红弯挑战，我觉得不成问题，操控性也非常好。
还有就是这套2.3T+10AT的动力系统对探险者来说完全够用，无论是起步还是高速时的超车，都能感受到一定推背感，唯一的问题就是低速急加速时变速箱会略微拖后腿，除了这一点以外，其他感受都很不错。我听群友说低速急加速用运动模式或者去刷个程序会好很多，等过完端午节我就去刷个试试
空间表现我就不多说了，3米的轴距坐得舒服不是难事，坐起来不舒服才是难事。我选的是6坐的，第一排和第二排的座椅都很舒适，座椅宽大厚实，都有通风加热，二排的空间有差不多一个小臂的距离，三排偶尔应急也没问题，一般也没人长时间坐第三排。
外观内饰设计得也美，天天看这些新能源车我都审美疲劳了，还是这种燃油车看起来好看，内饰的这些缝线啊，翻毛皮用料质感特好，外观也有辨识度。
大连屏科技感十足
内置挂钩，实用性拉满
三排头枕可收纳，这样放倒三排后备箱就是纯平的了
好了，这就是我最近这些天用下来的感受了，用车时间还短，先说这么多吧，以后再和大家交流。
最后编辑于2024-06-04 09:08:09
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