咱们2023款CRV PHEV车型在亏电和节能模式的情况下，市区开车记得不要开绿叶模式，尤其是拥堵路段。
开绿叶模式是把现阶段可用电量用得差不多了再启动发动机，所以动力弱，发动机动静也大！
 
现阶段可用电量这个描述我不知道亲们能不能理解，是指行驶中发动机充电到电脑判断够的电量后熄火，用到电量不足再启动发动机的那段循环电量😂😂
按咱们插混17.7度总电量来算，我的理解是节能模式下这一个循环可用的电量，个人猜测约总电量的2%。
 
这是我根据21款油混CRV的工作逻辑猜测的，不保证对
21款油混CRV在绿叶模式下一般电量工作区间是3-5格（30%-50%），普通模式下的电量工作区间是4-6格（40%-60%）。
 
剩余的电量越多，油门响应越好，但是留给动能回收和快速接受发动机充电的电量空间就相对少一点😂
个人愚见，大神勿喷