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请问大家，800GS后轮改真空胎漏气了，如何处理

1 44 发布于 2019-07-04 07:24:28 只看楼主修改帖子

下班路上后胎漏气，支大撑查找未扎胎，摩友救援发现一辐条接口处漏气，当时天气35+，幸亏轮胎侧壁硬，打气慢慢骑回家，在这谢谢摩友兄弟。
现在请问，下一步：1，把内胎装上；2，重新后轮改真空，还是担心高温稳定性
如何是好

密封胶融化漏出

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2019-07-04 10:22:36 IP 沙发
看来这个不太靠谱，不知道F 850 GS ADV的真空辐条轮毂能否装到F 800 GS上
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2019-07-04 10:32:35 IP 板凳
如果我没记错，在一年前，论坛里就讨论过辐条改真空胎的问题。
对于F800GS而言，这台车设计的目的就是跑非铺装路面，设计成内胎的原因，就是为了避免烂路造成轮毂损伤后无法自救。对于越野车手而言，学会使用随车工具补胎本来就是基本素质要求，可惜的是大多数人总是想当然，觉得真空胎一定比内胎的方式好，纷纷去做真空胎处理，宁可冒着轮毂变形无法续航、动态质量变重，密封胶渗漏的风险，也要把自己的车轮改成真空胎轮，仿佛环塔、达喀尔的车手和宝马的设计师都没有路面轮胎店的小老板更专业，实在让人无可奈何。

改了真空胎，如果漏气，无非两个解决方法：
1、继续涂胶，让车轮变的更重，加速能力制动能力操控能力进一步下降，别去跑烂路，别上台阶和马路牙子，避免轮毂变形。
2、换回内胎，遇到穿刺找经销商救援或打宝马400救援电话。
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2019-07-04 14:48:55 IP 地板
muezzin 2019/07/04 10:32:35 发表在板凳
如果我没记错，在一年前，论坛里就讨论过辐条改真空胎的问题。对于F800GS而言，这台车设计的目的就是跑非铺装路面，设计成内胎的原因，就是为了避免烂路造成轮毂损伤后无法自救。对于越野车手而言，学会使用随车工具补胎本来就是基本素质要求，可惜的是大多数人总是想当然，觉得真空胎一定比内胎的方式好，纷纷去做真空胎处理，宁可冒着轮毂变形无法续航、动态质量变重，密封胶渗漏的风险，也要把自己的车轮改成真空胎轮，仿佛环塔、达喀尔的车手和宝马的设计师都没有路面轮胎店的小老板更专业，实在让人无可奈何。改了真空胎，如果漏气，无非两个解决方法：1、继续涂胶，让车轮变的更重，加速能力制动能力操控能力进一步下降，别去跑烂路...
谢谢这么详细的回复，您那个帖子我也看了。
主要我现在的用途是城市路面，我想大部分改真空胎的人也是这样（主要是没米买辐条真空轮毂），需求不同。
我买了内胎，打算先换回去，密封胶可靠性确实差点
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2019-07-04 15:07:00 IP
EricJ1984 2019/07/04 10:22:36 发表在沙发
看来这个不太靠谱，不知道F 850 GS ADV的真空辐条轮毂能否装到F 800 GS上
真空辐条轮毂价格贵的离谱
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2019-07-04 22:50:37 IP
wwyynn84 2019/07/04 15:07:00 发表在 4楼
真空辐条轮毂价格贵的离谱
好像1.2万左右，还不是原厂的。
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2019-07-04 22:58:18 IP
我800adv，也是非常担心跑长途的时候被扎。
850的侧条幅轮毂确实很棒，价格不菲呀！
我看T宝上有改装轮毂的，不知道改装后的效果如何？
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2019-07-04 23:02:34 IP
muezzin 2019/07/04 10:32:35 发表在板凳
如果我没记错，在一年前，论坛里就讨论过辐条改真空胎的问题。对于F800GS而言，这台车设计的目的就是跑非铺装路面，设计成内胎的原因，就是为了避免烂路造成轮毂损伤后无法自救。对于越野车手而言，学会使用随车工具补胎本来就是基本素质要求，可惜的是大多数人总是想当然，觉得真空胎一定比内胎的方式好，纷纷去做真空胎处理，宁可冒着轮毂变形无法续航、动态质量变重，密封胶渗漏的风险，也要把自己的车轮改成真空胎轮，仿佛环塔、达喀尔的车手和宝马的设计师都没有路面轮胎店的小老板更专业，实在让人无可奈何。改了真空胎，如果漏气，无非两个解决方法：1、继续涂胶，让车轮变的更重，加速能力制动能力操控能力进一步下降，别去跑烂路...
我自己拆轱辘拿到店里拔胎补齐还收我150元呢。我现在犹豫要不要自己买套拔胎把和补胎胶呢
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2019-07-04 23:28:28 IP
换上质量好的匹配内胎，里面需要加入滑石粉，以后带条内胎放心的到处跑
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2019-07-05 00:24:19 IP
只能说国内大部分骑800gs的都买错车了。我的建议首选是改回内胎，其次直接换意大利kineo轮毂，两万买个踏实的公路体验。（虽说公路体验就不该买21寸前轮的车……）
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2019-07-05 10:03:58 IP
挂倒档前进 2019/07/04 22:58:18 发表在 6楼
我800adv，也是非常担心跑长途的时候被扎。850的侧条幅轮毂确实很棒，价格不菲呀！我看T宝上有改装轮毂的，不知道改装后的效果如何？
密封胶方案确实不是最佳的，我也已放弃，我的800gs肯定要换真空辐条轮毂，淘宝这家OXG开发了700gs的真空辐条轮毂，价格只有KINEO的三分之一，800gs的还在开发，等等看吧
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2019-07-05 10:07:15 IP
wwyynn84 2019/07/04 15:07:00 发表在 4楼
真空辐条轮毂价格贵的离谱
850GS的不可能比KINEO的还贵吧
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2019-07-05 10:25:37 IP
EricJ1984 2019/07/05 10:07:15 发表在 11楼
850GS的不可能比KINEO的还贵吧
那是那是
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2019-07-05 10:27:29 IP
戴大色 2019/07/05 00:24:19 发表在 9楼
只能说国内大部分骑800gs的都买错车了。我的建议首选是改回内胎，其次直接换意大利kineo轮毂，两万买个踏实的公路体验。（虽说公路体验就不该买21寸前轮的车……）
21寸前轮怎么个情况？
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2019-07-05 10:35:41 IP
EricJ1984 2019/07/05 10:03:58 发表在 10楼
密封胶方案确实不是最佳的，我也已放弃，我的800gs肯定要换真空辐条轮毂，淘宝这家OXG开发了700gs的真空辐条轮毂，价格只有KINEO的三分之一，800gs的还在开发，等等看吧
嗯，等等，希望研发的快一些，性价比高一些。
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2019-07-05 10:39:34 IP
EricJ1984 2019/07/05 10:03:58 发表在 10楼
密封胶方案确实不是最佳的，我也已放弃，我的800gs肯定要换真空辐条轮毂，淘宝这家OXG开发了700gs的真空辐条轮毂，价格只有KINEO的三分之一，800gs的还在开发，等等看吧
换个轮圈小万元，我决定长本事，学习、练习补胎，一后自己动手丰衣足食，买套补胎拔胎板再买套冷补胶片。
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2019-07-05 10:47:54 IP
EricJ1984 2019/07/05 10:03:58 发表在 10楼
密封胶方案确实不是最佳的，我也已放弃，我的800gs肯定要换真空辐条轮毂，淘宝这家OXG开发了700gs的真空辐条轮毂，价格只有KINEO的三分之一，800gs的还在开发，等等看吧
我也在淘宝看到了，期待
[本回复最后由 wwyynn84 于2019-07-05 10:48:02 编辑]

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2019-07-05 10:49:26 IP
挂倒档前进 2019/07/05 10:39:34 发表在 15楼
换个轮圈小万元，我决定长本事，学习、练习补胎，一后自己动手丰衣足食，买套补胎拔胎板再买套冷补胶片。
没膀子力气真不行，开始健身
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2019-07-05 15:17:03 IP
挂倒档前进 2019/07/05 10:27:29 发表在 13楼
21寸前轮怎么个情况？
90 90 21是标准的越野车前轮，比如KTM那些R版的前轮也是这个尺寸。但公路性能肯定比不上那些17寸的纯公路车以及那些前19后17的“SUV”。我上台车就是800gs，爬山好使，跑高速跑长途确实不是它适合的
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2019-07-05 15:50:00 IP
还是真空胶不过关或者密封的操作人员技术不过关, 我现在KTM 1290 R就是原厂的密封胶改的辐条轮毂, 没听说各种原因出现漏气的情况
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2019-07-05 16:07:54 IP
800gs真空轮毂好像国产刚出了
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