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【电瓶后移】自己动动手，最具性价比的性能改装
校园修车角镇楼~
电瓶后移属于性能改装，简单的说就是为了车辆前后配重，量产车里常见的豪华车或者运动型车电瓶基本后置，家用买菜车碍于成本出厂几乎没有如此设置。电瓶后置的作业我在其他车型上有搜索到，但是骏捷嘛~没有，一切从零开始，后置电瓶最关键的在于走线，而骏捷原厂预留的孔位出乎预料的合适~（图片宝马后置电瓶）
我看其它作业电线基本25平就够，也有少数推荐50平的，本着留够余量的原则，减少消耗的原则，电线自然越粗越好，所以我选择50平的，有的人说负极其实不用接到原位置，毕竟整个车身都是负极，但是那样阻值就太大，都不一定能够电压启动，所以我选择正负两根线，粗细相同，长度均为6米，6米事后发现属于长了那么一点，具体看你吧，反正多了总比短了好处理。还购买了其它相关零件，铜鼻子，柱头，防火蛇皮管，热缩管，电工胶布之类的，包括一个液压钳用来固定铜鼻子。
前期准备完毕，那么接下来就是拆车了。这里不得不再吐槽一下，如果你拆过骏捷的翼子板，那么你一定知道最下面有个螺丝基本已经锈蚀，因为坑爹的天窗排水管就在其头上，日积夜累，不锈蚀都难，如果你还能把拆下来，那么一定就先拆下，以免以后影响其他操作~
翼子板，松完几颗固定螺丝就行，大灯后面还有两颗。如果你的前杠固定螺丝不像我这样开过口估计拆起来也麻烦。这里说句，大灯有三颗螺丝固定，最下面那颗是最麻烦的，一般情况下如果你已经拆到那颗螺丝了，那么建议你不要再装上去，固定大灯两颗螺丝足够。反正说的这些你但凡动过手懂得都懂~
这就是拆开翼子板想看到的。好耶~在橡胶套下，原厂居然留了这么大一个洞，这里走电缆足够了。
洞内视角，可以看到吧，中控台背面，下面是脚踩的地方
电缆线已经从前面进来了，那就贴着边走就好了，然后走到后面，在后排靠背和坐垫夹角接缝处可以看到一个孔。
如图的孔位，用手一摸，嘿你猜怎么着~毛茸茸的，瞬间兴奋，这不就是说明这里连接后备箱了嘛，接下来转到后备箱，找位置开孔就行。
后备箱视角，把孔开出来，那么所有位置已经确定，接下来就是走线了。
液压钳固定铜鼻子，说句题外话，有些工具可能用的次数不多，但是有工具是真的爽，我后备箱基本装满了各种工具，开玩笑的说除了没有龙门架把车举起来，我那些工具干什么都行~
固定好就是热缩管上场，然后外面再缠绕一圈电工胶布就行了。
接下来就是把线走好，基本没什么难度了
电瓶刚好可以放在这个位置，电瓶下面原车有个可以拿起来的塑料盘子，我用魔术贴固定在垫子上了，这样就很稳定，装好出去试车也证明不会有松动~
当电线搭上的一瞬间灯亮了，说明线路正常，下一步就是着车。这里以后添置个自动灭火器，毕竟后备箱易燃品还是不少的，多一分保障~
基本就是这样，外面下雨了，还有把电线固定的工作等明天再说吧。
暂时这样，等明天雨停了，我把线贴边固定住就可以了，实际感受不会影响驾车安全。然后试车打火一次启动，路试后发现电瓶也没有移动，总的来说就算完成了。
对了对了，最关键的一点是一定要用绝缘胶布把原本位置的正极和新电线相连的正极完全包覆住，一旦正极和车身搭铁，那就相当于和负极直接连接了，这样的后果是什么要不你来试试？
好了，那么电瓶后移作业完成，期待接下来的其它作业吧。
好了，那么电瓶后移作业完成，期待接下来的其它作业吧。
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补两张前面电瓶位置的图片。现在空空如也，以后换进气风箱之类的都很好操作了。图二是电瓶的金属支架，上面原本有个塑料支架，我已经和电瓶一起后移了。
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