忘了说了，这次行驶全程都是用经济模式，平均时速在一百左右吧，整车加上载人和物资应该达到两吨，所以对全程细算了一下油耗，感觉还是满意的。因为高速公路上车流量大和限速，速度基本上在一百左右。论起来这个车的动力啊，几个驾驶模式开启试试啊，动力挺强劲，没有觉得不沟，，我想也许这个车的插混转换是高于只用油发电输出的动力的，所以此车的动力档位成本高，长安后来的增程动力在成本上是减省了一笔费用的。个人感觉。

一点设想啊，假如这个车的电池容量达到三百公里，我觉得是个非常满意的混动车型，近程全用电，远行混合动力，这个车我觉得是长安初期下了功夫推出的混动车型，但是一个是初推广宣传时期消费者多数不清楚混动的优点，不像现在人理解了混动的好处了。另外当时初期的定价人感觉不好接受。所以厂家实际是想用高水平的混动车打开市场的，但是初期的推广没有太如意，所以后期就用了价格的优惠。但是论此车确实不错，毕竟是开始的舍得下本钱的技术含量不错的，所以车是好车。

300公里车重会增加、能耗也会增、

去掉变速箱、增加五十公里续航比较理想、我觉得用纯电作动力已经够了、

从来没用过超车模式、动力基本够了

混动续航八百公里，油耗1.4升/百公里。所以油箱有15升嘛？