带着爱车09保养，体验最近火爆的领克07

外观方面：延续领克二代语言破晓之光设计，前脸极具辨识度，车声颜色-晨曦蓝，在灯光的折射下极具质感，比我的09还在第一代的外观设计而言，感官上给我更大的变化，更加具有年轻 时尚 的美感。

侧面的整体运动感很强烈。

座舱前后排四座均支持加热、通风和8点按摩功能。前双座具备记忆功能、12向电动调节和7区承托包裹了，不论是前排还是后排座椅，都是实打实豪华配置。

材质也有点卷，整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，人体工学打孔，更透气亲肤，纵向缝线优美简洁，同时前排座椅靠背采用13层结构，可形成垂直多层不同硬度的结构，承托之外，提供很好的包裹感。

前后排座椅实际体验下来承托性、舒适度确实不错，座舱给我的第二个深刻记忆点，就是影音配置。虽然说让百万级流泪是夸张了点，但哈曼卡顿+WANOS全景声的确强势。
哈曼卡顿定制设计的全车23个扬声器音响，支持7.1.4多声道，最大功放功率高达2080W，实现3D环绕立体声音效。

针对以往产品的痛点，领克 07 EM-P的音源非常厉害——众所周知，全景声与双声道立体声相比，不同之处在于它除了具有前后左右声道外，还增加顶部的环绕声道，因此增强了声音的临场感，
而WANOS全景声渲染下的7.1.4信号所呈现的空间感，更大限度的激发了这种身临现场的感受，就像将真实的声音“装”进车里。

还值得一提的就是领克07 EM-P的几块屏，“刚刚好”。这里需要先提一下的是，领克以车企身份首发的平板电脑Co Pad在领克07 EM-P实现上车（一块），位于老板位前方，
可以进行影音娱乐操作，同时可以实现部分车控功能，比如控制车窗、空调、氛围灯等。
有了Co Pad 的加持，领克 07 EM-P拥有了更丰富的多屏互联娱乐生态，中控屏、数字仪表、AR-HUD及Co Pad之间可以连接互动，比如，后排可以通过跨端控制和信息流转，三指向上滑动，将影音娱乐内容“隔空”与中控大屏同享。

同时，包括Flyme Link、CarLink在内，丰富的手车互联方案还可以支持多品牌手机与车机间的互通互联，将更多手机应用及服务拓展到车机之上。

悬浮式车门扶手的设计为车门储物格提供了更大的存储空间，不仅放湿巾、纸巾、手机没问题，目测放ipadmini也不成问题。