匆忙繁忙的日子里，心中总有一抹旋律
悄悄倾诉着远方有个永昼的缤纷天地，
就这样独留你，赤裸地浸在梦想中。

在这个日趋阴郁的世界上，
在这个日趋倾斜的天地中，
有很多事情我们无法理喻，
当齿轮不再转动，植物不再萌芽
無处可逃，也没有地方供你歇息。
 
当引擎不再运作，火车不再启程
今夜我会陪伴着你，
紧紧抱着你，直到晨曦来临
一同迎接崭新的一天到来，
我们不顾一切，只为感受自己真实的活着
我们倾尽所有，只为活得一场值得的人生。

--《stay alive》开瓦罐必备曲目一

2022，当幸福来敲门，我的城市下起了漫长的雪。

从一月底，我每天几乎都有在关注天气预报，希望气温降至0度以下，这样下雪就能如约而至。贵阳最近几年的冬季都是在耍流氓，晚上下一点小雪意思一下，到了第二天上午，雪基本上就融化掉了，真的是不过瘾。瑞雪兆丰年，庆幸今年太难得，断断续续一下就是半个多月，尽管前面的都不算太大，但相比往年，这就是送给摄影师最好的礼物。

对于一个南方人来说，我也曾幻想过多次，在下雪天能开上一台瓦罐去户外，但是四年的时间里都没有如愿，一是雪下的不够大，二是没有交到开瓦罐的朋友，看到朋友们在川西和北方开着V60一路驰骋，心里真的是有万分的羡慕。庆幸这一年，我终于把这个心愿弥补上了。前些天看到雪越下越有劲，并联系了刚认识的一个开A6的瓦罐迷（迪哥），一拍即合，去高坡看场雪景。

迪哥也是提车不久，还是新款的A6 allroad黑，还没来得及加车顶行李厢就被我拖出来了。

在我的幻境中，瓦罐适合在有森林，河流，山川，湖海，安逸且安静、凄美又孤独的环境里穿行，它注定不适合在钢铁森林和繁华闹市驻留。这一点我和迪哥想法完全一致，他本身就是一个户外迷，与其说他是探索者，不如说他说冒险家。所以这次爽约选择了贵阳周边最高的高坡，是最合适不过的，毕竟我们对这里太熟悉了。眼前雪景里的这台allroad，在我这个快三十岁的男人来讲，它代表着以三厢轿车为基础衍生而来，有着明显ABCD柱之分的旅行车，有别于现在SUV的高大上，却又跳脱出轿车的千篇一律，独立自成为一体。尽管它没有霸气的外表，却有高翘且悠长的腰身，闷骚的内涵，处处可人，它的魅力在于拥有轿车的舒适，亦有较大的内部空间，它更像是一种成熟的代名词、、、尤其是这一身黑色，深沉又神秘，第一眼你看到它的内涵，却是让你觉得外在很美。

在国内，想必很多人把瓦罐当成一个被情怀绑架的车型，动不动就说你是个有情怀的人，一个被称为小众的车型，动不动就说这个二手车不好卖，一个让人有些匪夷所思的车型。这并不是我这类人要假装一下有情怀有品味，它对于我来说它是一个有故事的心灵伙伴，它不仅可以满足日常的实用性能，而且它也能够保证我的生活品质，更重要的是它满足了我对向往生活的定义。从较早开始的沃尔沃旅行一直到奔驰的C系旅行，大众的Golf旅行...旅行车的文化一直流行一家人，一辆车带着相机、帐篷、再有萌态的宠物，慢悠悠地享受时光就是这么的简单。

上山之前天空只是下着毛毛小雪，结果上山之后，大雪如期降临、、、（莉景天气预报太给力了）

旅途中的美好，这车厢里应有尽有

A6 allroad这套内饰我个人很喜欢，都在说奥迪的实体按键才是一绝，当然不可否认，但中控区三屏设计，类似于3D Touch的按压方式，这来自于奥迪最新的设计语言，也算是在科技感和便利性之间找到了平衡。方向盘样式也与A8L相同，整体风格是一种很严谨理科的感觉，但在我这个文科生都会觉得很奶思。全液晶仪表对于奥迪车型来说也是保留项目，被称之为“虚拟座舱”的12.3英寸屏幕，可以全景显示导航信息，这无论是日常行驶还是长途旅行都是非常友好的。

内饰细节拍的有点多，慢慢欣赏吧

A6 allroad近60个的豪华，内饰和配置自然没得说，该有的全都有，唯独让我觉得差点意思的就是座椅略微有些硬，如果选配真皮和Alcantara混搭估计就更完美了，后排腿部空间真没法和A6L比，头顶有分段式的电动天窗，车内视野够了（不喜欢全景）。

在储物空间上，它作为wagon车型也保留了大空间的特性，平整的尾箱和较高的尾箱盖线条，都让它的承载容量达到了媲美甚至超越同级别SUV的水平，并且它的大尾箱空间还不必牺牲后排座椅，兼顾了作为家用车适用范围广的定位。后排几乎能完全放平，空间喜人，对与摄影师来说这是在户外必须要拥有的，一是户外装备啥的很占空间，同时架个相机在外面拍延时，我还能到车里面睡上一觉，多惬意，当然这也是高性能wagon车型的魅力所在。

动力舒舒服服，3.0L V6 涡轮增压，最大马力能去到340PS，峰值扭矩为500N·m，搭载48V轻混系统，匹配7速双离合变速器。大排量涡轮增压魅力就是无论在哪个速度区间需要动力时，它都能轻松地给到最直接畅快的驾驶感受。尤其是低扭的表现，不会有动力不跟脚的表现。另外48V电机主要在日常巡航和加速时起作用辅助驱动作用，因此整车提速会更加轻快。虽然目前汽车发展趋势是以四缸甚至三缸为主，但六缸发动机所带来细腻质感还是值得细细品味。

从车辆驾驶模式上看，奥迪A6 allroad为驾驶者带来六种车辆行驶模式，其中涉及铺装路面驾驶就有四种，其中节能是追求最佳燃油经济性的驾驶模式，但是油门响应不会变得”懒惰“。动态模式就能将这台3.0T V6发动机的潜能给激发出来，并且底盘会降到最低，以此达到最佳的战斗状态。

本来我们是计划去到之前拍马丁的姊妹湖边的（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cb634b8a6782f3ad/95769226-1.html），那上面的景色加上现在的大雪简直不言而喻，但是最终咱们还是放弃了，上山路上已经芭比q了好几台神车，一台帕杰罗、一台坦克300、一台维特拉还有一台五菱神车，上也上不去下也下不来，接近4公里的坡面上除了积雪，底层全是积冰，加之咱们的技术经验有限，对这台quattro没有百分百的了解和满分的信任度，于是开始从高坡下撤。

有一台可以想念的车，那就是幸福。

对我而言，也许我们的生活可以像欧洲小镇那样悠然自得，也可以是大都市那样忙忙碌碌，其实我们更需要的一种时而节奏快时而节奏慢的生活，快节奏的生活它可以载着我们忘却身体的疲惫，慢节奏的生活它可以带我们去亲近大自然。无论多远的远方，或者多么繁华的城市，有一部真正的瓦罐陪着，就足够了。期许在不久的将来在广阔的大江南北，能留下些瓦罐到达过的足迹，喜欢不一定要拥有，有一种爱叫做守候...生活嘛，钱包和情怀谁更重要呢？（感谢迪哥让我圆了一个梦，我继续努力）

“如果可以，我真想和你一直旅行
寻觅山间清爽的风，追寻古城温暖的阳光
沿途用镜头记录属于我们的风景
风景如何，其实都不重要
重要的是，你在我的身边”
                         
人生苦短
及时行乐
和瓦罐人交友

我是車行摄大河，
90后独立摄影师，
喜欢户外、旅行和嫖车。