说起坦克400这款车，我24年刚拿到驾照的时候就寻思买了，但当时还没出实习期，买了也没办法跑高速出去玩，所以一直拖到实习期结束，25年2月份一过完年立马冲向4S店打款提车。好了话不多说，我来分享一下用车价格以及感受，希望可以对准备入手的车友们提供帮助。

一、车辆价格
我这辆是24款坦克400城市版，当时的裸车价是24.82，贷款五年提前一年还款，然后选装了原厂AT胎，我没有旧车，所以参加不了置换或者报废，只有一个杭州的区补4K，综合算下来，去掉优惠加上保险和利息，落地一共是26.14，不过这个价格已经成为过去时了，现在新款的价格，跟之前买的不太一样，而且没有贷款的高息高反了，所以我的这个价格只是单纯分享。
二、用车体验
400这辆车，给人的第一感受就是大，就像是一个肌肉壮汉站在面前一样，当初正因为这个外观，我才依然居然的选择了400。实际开起来的感觉也非常棒，坐在主驾驶的第一视角极为开阔，在红绿灯跟正常的轿车并排的时候，就跟网上拍的段子一样，对方只能看到我的车门，要仰头才能看见我的车玻璃。
因为买完车我没有去越过野，所以只有城区或者高速等正常道路的驾驶体验，坦克400虽然高，但行驶依旧很稳，加上有L2级别的智慧巡航，上了高速或者不堵车的快速路，智慧巡航还是十分平稳的，这一点要给好评，极大程度缓解了开高速的疲劳感。特别是现在的新款，多了激光雷达，智驾能力更强。

三、能耗分享
坦克400 混动，官方纯电续航是105公里，充满电车机显示是110公里，这个是合理的，因为电量在13%左右的时候，会强制启动发动机，不能再以纯电模式行驶，而且官标续航在我测试下来还是蛮准的，甚至我用纯电模式开过高速，电耗只有25左右，还是很恐怖的。但我正常上下班通勤，电耗大概是33左右，因为太堵车了，我没有装家冲，所以一直用的是0.8一度的快充，算下来1公里三毛钱左右，还是可以接受的。然后就是高速行驶的能耗，过年回老家，全程七百多公里，驾驶模式是智能经济保电30，不开强制保电，中途300公里左右的时候去服务区休息一下，顺便给车充电，就这样一来一回，加上再老家的时候开车出门，一共跑了2000多公里，综合油耗是7.4，电耗是7。

四、车内空间
400每个门板下方会有一个大概能放三到四瓶水左右的空间，深度大概就是300毫升的易拉罐饮料，门把手上还有一个小的储物盒，有人坐我的车的时候会选择把手机放在这里，中控台倒是没什么空间，中央扶手箱还是比较深的，同时向内做了一定的延伸可以放不少东西，还有副驾的手套箱，也能放不少杂物。后备箱整体空间比较大，四四方方的，之前出去露营把后排座椅放到，两个成年人躺着完全没问题，当然如果身高太高，就需要对前排座椅进行改装，不然可能有点躺不下。

五、缺点
缺点其实都还好，让我媳妇不太满意的是，副驾不能上下调节，也没有座椅按摩和腿托。然后对于主驾而言，后视镜比正常的车窄了一点，流媒体后视镜在下雨天容易粘上轮胎甩上来的雨水和泥巴，导致看不清，就是A柱太粗，视野盲区较大，需要依靠360辅助看一下。