zwzlax 2015-8-10 18:33:59 发表在 主楼

别做键盘车神 聊底盘技术那些“想当然”
很多网友觉得双叉臂、铝合金的底盘部件啊就是无敌了，但我们还是要说，别看广告，看疗效，只要开起来、用起来好，别三天两头担心“崴脚”，大可不必纠结这些，也更不用因为“高端”的“铝合金铸造”而自娱自乐。
不知道从何时而起，很多身边的朋友开始关心起汽车的底盘悬挂来了，他们总是沾沾自喜的说，“你看我这车也不到二十万，还是铝合金的悬挂哦”，“你看那车好几十万，居然用冲压的悬挂，啧啧，太低档了啊”，再加上最近《X强实验室》漏洞百出的所谓悬架材质和结构曝光，今天我们有必要来和大家聊一聊这些片面的观点，记住，不要做键盘车神！
结语：巴拉巴拉说了这么多，我们的核...

hellfire520 2015/08/20 13:12:44 发表在 49楼

铝合金比冲压钢好这是不争的事实，X5 X6早就改用铝合金了，而且早些年X5 X6已经把低成本的麦弗逊升级为双叉臂了

终极剑手 2015/08/20 13:42:45 发表在 50楼

X5用的是锻造钢加铝合金，主承力还是钢铁，铝合金只是用来减重的，铝合金材料力学性能比钢差这是不争的事实，只是强在比模量高而已，剩下的就是国人迷信

hellfire520 2015/08/20 16:57:23 发表在 51楼

我只知道速腾以前用铝合金前悬挂没有断过，现在换成冲压钢的断了挺多，这是事实

hellfire520 2015-8-20 16:57:23 发表在 51楼

我只知道速腾以前用铝合金前悬挂没有断过，现在换成冲压钢的断了挺多，这是事实

终极剑手 2015-8-20 13:42:45 发表在 50楼

X5用的是锻造钢加铝合金，主承力还是钢铁，铝合金只是用来减重的，铝合金材料力学性能比钢差这是不争的事实，只是强在比模量高而已，剩下的就是国人迷信

an8181 2015/08/18 20:52:36 发表在 38楼

顶楼主。刚查了下，确实保时捷911，从100多万到200多万的车都是选择了麦弗逊前悬，双连杆后悬，事实胜于实验室的小强。

终极剑手 2015/08/11 18:12:32 发表在 14楼

宝马只有SUV才是铸铁，所有轿车都是铸铝件，很明显，是因为SUV车重以及兼顾轻度越野，铸铝件可扛不住…包括X5M X6M可都是铸铁，和成本无关

zwzlax 2015-8-10 18:33:59 发表在 主楼

别做键盘车神 聊底盘技术那些“想当然”
很多网友觉得双叉臂、铝合金的底盘部件啊就是无敌了，但我们还是要说，别看广告，看疗效，只要开起来、用起来好，别三天两头担心“崴脚”，大可不必纠结这些，也更不用因为“高端”的“铝合金铸造”而自娱自乐。
不知道从何时而起，很多身边的朋友开始关心起汽车的底盘悬挂来了，他们总是沾沾自喜的说，“你看我这车也不到二十万，还是铝合金的悬挂哦”，“你看那车好几十万，居然用冲压的悬挂，啧啧，太低档了啊”，再加上最近《X强实验室》漏洞百出的所谓悬架材质和结构曝光，今天我们有必要来和大家聊一聊这些片面的观点，记住，不要做键盘车神！
结语：巴拉巴拉说了这么多，我们的核...

hellfire520 2015-8-20 16:57:23 发表在 51楼

我只知道速腾以前用铝合金前悬挂没有断过，现在换成冲压钢的断了挺多，这是事实

终极剑手 2015/08/11 18:12:32 发表在 14楼

宝马只有SUV才是铸铁，所有轿车都是铸铝件，很明显，是因为SUV车重以及兼顾轻度越野，铸铝件可扛不住…包括X5M X6M可都是铸铁，和成本无关

shicheng529 2015/08/12 05:51:58 发表在 18楼

不过X3的避震效果真的差劲，稍微有点坑就DUANG.DUANG.DUANG!